从奔腾T99正式上市到现在，已经过去了几个月的时间。在这段时间里，奔腾T99不断用自己的实力向世人证明，选择这款车是无比正确的。几个月的时光并不长，但对上市旗舰版SUV的一汽奔腾来说，是走完了别的品牌要花好几年才能走完的路。
作为旗舰版SUV，奔腾T99拥有时尚且沉稳的外形，尾部两个超大的竖式示廓灯很有辨识度，与霸气的前脸相呼应，更添了几分特色。内饰部分使用大面积的软性搪塑和皮质包裹，高级感到位，流媒体后视镜、自动泊车、座椅加热通风、无线充电等配置一应俱全。动力方面，T99的发动机采用CA4GC第三代2.0T发动机，额定功率为165kW（224Ps），最大扭矩为340N·m，并且满足国六排放标准，硬件也是十分能打。
良好的配置和优秀的性能让我觉得奔腾T99是款好车，也是我当初选择这款车的理由。然而这次疫情到来，奔腾T99所佩戴的“N95”口罩以及一汽奔腾的良心与担当，才真正令我刮目相看。 这几天看新闻，知道了新冠病毒主要通过飞沫和气溶胶传播。而一汽奔腾T99难得的具备了与医用外科口罩同等防护功能的空气过滤系统，对0.3μm粒径的颗粒吸附率达到了82%。奔腾T99超级滤芯的成本本身就很高，相对于市面上常见的只有三四层的滤芯，奔腾T99的过滤层直接翻了倍：共分别为防霉层、抗菌层、初效层、催化层、吸附层、中效层、高校层和保护层这8层。其中，最外两层使用了Ag+长效抗菌技术，其中的银离子可以对大部分病毒进行有效灭杀；中效层使用了静电驻极技术，可以再次过滤颗粒污染物、细菌、甲醛等，这三层过滤也是奔腾T99超级滤芯中起到最主要过滤作用的部分。
但是，就像N95口罩一样，过滤性能过高，也会产生呼吸不畅的现象，一般的汽车滤芯也是如此。奔腾T99超级滤芯高效层所使用的熔喷材料＆多点喷胶具有低阻力特点，在高效过滤的同时保证空调性和输入性，进而使得车内的空气可以畅快流通。就我最近的驾驶感受而言，坐在奔腾T99内并没有感受到憋气或者其他不舒服的现象。 除此之外，奔腾T99的密封性以及VOC管控也是汽车界的佼佼者。不仅对全车100余处的气密性关键点进行了详细的指标定义，搭载三道密封装备，而且VOC工程目标设定过程中也对标了奔驰GLC和XC60等豪华品牌，既然都超越了豪华车，那用起来自然是放心的。
这段时间，我非常感谢奔腾T99，也庆幸自己及时的购入这款车。周围也有同事买车，但因为滤芯质量不行前前后后换了好几次，麻烦不说，非常时期路上还危险。作为奔腾T99的消费者，作为奔腾品牌的忠实粉丝，希望它能在前进的路上继续超越，生产出更受消费者喜爱的好车。
