“年迈”的老罗，牵手“年轻”的哈弗F7
在此之前，有人在私下问过罗永浩：“是什么让你在40多岁的‘高龄’下这么努力地工作？是热爱吗？是责任吗？”老罗则回答：“是穷啊。” 的确，老罗简单粗暴的道出了普众老百姓的心声。突如其来的疫情，给全球的经济发展蒙上了一层阴影。但一向耿直，不服输的老罗却越战越勇，凭借着自己多年来在各行各业沉积的阅历和资源，这一次他选择了挣快 钱，直捣如日中天的带货直播之路。
4月1日，当罗永浩结束了他首次带货直播之后，其抖音账号直接爆棚，一周内粉丝更是突破500万之多，由此可见，相比10多年前的老罗，现在的他依旧携带着当初“老罗语录”式的超强感染力。所以在4月10日，也就是他的第二次直播带货中，老罗联手哈弗F7，打造出直播带货圈的第一次“直播带车”，而且是半价带车。这也让“带货一哥”和“自主一哥”同台亮相，为抖音带来第二次“直播地震”。 
当然，老罗这一次选择与哈弗F7“联姻”，最重要的就是看中了哈弗F7身后的强大背景——哈弗SUV。其背后不仅有令国民骄傲的长城汽车品牌，还有哈弗SUV的500万车主为其打call。除此之外，“连续十年国内SUV销量冠军”、“单一车型用户超过300万”、“自主品牌销售服务满意度第一”、 “国民神车”、“全球神车”、“ 全球专项SUV品牌力超过JEEP、路虎，跃居第一”、 “畅销全球60多个国家，销售近600万”等多个称号，都是哈弗SUV所创下的辉煌壮举。所以，哈弗与老罗的“人生观”和“价值观”高度重合，老罗的人生向来“彪悍”，而哈弗的成绩“不需要解释”。 其实彪悍的不止老罗，哈弗F7的表现也同样“够硬”！哈弗F7定位于智能化、科技化、年轻化的用户画像后，哈弗便将这位“泛90后”新星打造成一款属于年轻人的“情怀车”。 哈弗F7真的很会“交朋友” 在当代年轻人的日常生活中，互联网模式已经深入他们的心中。而哈弗F7恰恰在这一方面做的异常出色，哈弗F7的车机智能语音控制可以做到“听得懂、能互动、会操控”的全方位表现，让车内乘客少动手，多动嘴，使驾驶更轻松。
在其智能语音交互系统语音识别率高达97%的同时，也可实现67项智能语音控制。当车主发出“你好,哈弗”的指令后，开关空调、车窗、操作导航以及多媒体系统的控制，都可凭借车机语音控制来实现。 同时，哈弗F7的车机还具备很高的“自由度”，依托其车载联网的优势，利用实时在线的海量云端信息库，让车内乘客可以通过车机系统直接让哈弗F7 “读”小说，“说”相声，“播”音乐，让年轻人的驾驶不再单调。 除了人性化的车机功能外，哈弗F7的过硬之处还体现在安全配置方面。其搭载ACC自适应巡航、FCW前部碰撞预警、DOW开门预警、疲劳驾驶探测、TSR交通标志识等多项主动安全系统，如此丰富的主/被动安全配置也在同级之中立属翘楚。
而哈弗F7的核心之处当属它搭载的动力系统，哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT两款黄金动力组合，其中1.5 GDIT发动机荣获“中国心十佳发动机”称号；2.0GDIT发动机，则采用6大先进技术+顶级制造检验标准打造。另外，两款发动机均搭载7速湿式双离合变速箱，该变速箱拥有85项独立知识产权，荣膺“世界十佳变速器”奖项，0.2秒快速换挡、传递效率高达95%，换挡更柔顺。 惺惺相惜，打造一次成功的破局营销 不得不说，哈弗品牌作为SUV的领导者，其强力的势能，多元化的营销策略及高效的执行力无人能及。随着哈弗F系对于全球研发体系的不断加持，让哈弗F7在过去的很长时间中有着领先于行业平均的产品投放速度，能够根据不同的国内外市场环境打造出更迎合用户需求的不同版本。这得益于哈弗品牌在全球布局中的强大技术研发能力，特别是在针对消费者的反馈上，可以进行高效及适度的配置升级和优化，以便在变化叵测的年轻消费市场中时刻占得先机。
12辆“半价F7”瞬间售罄，通过这一次老罗与哈弗成功的“强强联手”，也证明了哈弗再次创造了车企营销史中的一顿佳话。而在被“90后”独揽流量的带货热潮中，哈弗与老罗也再次抓住了年轻消费者的心，在成功“交朋友”的同时，也通过二者相互间的超强影响力和实力，将新一轮直播营销的蛋糕收入囊中。 正如老罗在直播中所说：“有的手机厂商可能都卖不到300万这一数字”。的确，哈弗作为中国SUV的世界领导者，其秉承着“每天进步一点点”的国人工匠精神，将哈弗品牌不断地推向一个又一个新高度，而哈弗F7和H6作为哈弗品牌的两大“顶梁柱”，代表着中国智造崛起的力量，让中国自主品牌傲人登上世界汽车舞台。