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搅拌车车型这么多该如何选择

   日期:2022-03-21     作者:汽车网  联系电话:浏览:268    
202 2019-11-16        混泥土搅拌车现在可以说是屡见不鲜了,很多的建筑工地都在用,根据市场的发展,现在的泥土搅拌车正在往轻量化的方向发展,很多的搅拌车厂家都在做属于自己的轻量化搅拌车,今天我们就来看看比较受欢迎的几款中型的水泥土搅拌车。       首先是湖北大运的一款,即大运运途单桥过泥土搅拌车,这款和泥土搅拌车搅拌罐的容积大约是7方左右,底盘配备玉柴160马力的发动机,法士特小八档变速箱,10吨后桥,250/280双层加厚大梁,9.0R20钢丝胎,轴距为3700mm,其上装液压系统为进口品牌,罐体采用高强度耐磨合金锰钢,材质轻,承载力强,罐体5mm厚,封头为6mm厚,全车螺丝为镀金防锈螺丝,售后网点多,维修方便。       下面我再来介绍一款重汽王牌的单桥二手混泥土搅拌车,这款东风混泥土搅拌车的罐体可做到6-7方左右,其底盘发动机为玉柴170马力,变速箱为法士特8档,10吨后桥,250双层加厚大梁,9.00R20钢丝胎,轴距为3650mm,这款自动混泥土搅拌车上装罐体采用高强度耐磨合金钢制作,罐体厚为6mm,封头厚度为8mm,承载力强,质量轻,符合现在国家对欧曼混泥土搅拌车的要求,液压系统:马达、减速机、液压泵、散热器均采用进口品牌,更耐用,使用寿命更长。       最后一款就是南骏4方混泥土搅拌车,这款三轮混泥土搅拌车同样是单桥形式,罐体也可做到7方左右,发动机搭配的是玉柴160马力,动力强,经济省油,变速箱有两种选择,一种是万里扬六档,一种是法士特小八档,同样是10吨的后桥,250双层加厚大梁,9.00R20钢丝胎,上装罐体采用合金钢制作,搅拌叶片为双螺旋对数结构,进出料速度快,残余率低,液压系统为进口品牌,操作简单方便,使用寿命长。       大运汽车股份有限公司由原山西大运汽车制造有限公司实行股份制改造而来,总部位于山西省运城经济技术开发区,注册资本10.7亿元,是一个集商用车研发、生产、销售、服务为一体的民营企业,总资产逾110亿元,拥有全系列商用车生产资质,旗下拥有运城、成都、十堰三大生产基地,其中运城基地以重卡为主,成都基地以轻卡为主,十堰基地以中卡为主。大运汽车运城生产基地 大运汽车运城生产基地创建于2004年,于2009年10月26日正式投产,厂区占地面积约2500亩,总建筑面积50万平米,拥有国内一流的冲压、焊装、涂装、总装、专用车五大工艺生产线,主要生产设备、检测试验设备均达到了国内先进水平。
大运汽车成都生产基地 成都大运汽车集团有限公司是大运汽车股份有限公司下属的核心企业,位于成都(国家级)经济技术开发区车城东七路388号,现有员工近2000名。
    成都大运汽车为国家定点、国内一流的产、销、研一体的商用车整车制造企业,下设山西运城、湖北十堰分公司,整车产能近10万辆;公司建有省级技术中心和“四川省汽车产业研究院商用车研究院”、“成都市院士(专家)工作站”,现为成都市100强企业、成都市民营企业100强、四川省“百强民营企业”、四川省“优秀民营企业”、中国民营制造企业500强、“新能源汽车制造基地”、“国家高新技术企业”。
大运汽车十堰生产基地    大运汽车十堰基地创建于2010年,位于湖北省十堰市郧阳区,厂区占地面积1136亩,总建筑面积15万平米。
    公司高度重视自主创新,综合了国内外同类产品设计之大成,严格以国际质量标准为品质管理目标,以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点,先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车和挂车等五大系列车型,涵盖燃油、燃气、电动三大产品类别。产品研发以人为本,技术先进、性能稳定、质量可靠、外观威猛,在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。凭借优越的综合性能,大运重卡先后创造了“卡车漂移入最短距离”、“卡车侧两轮行驶过最窄通道”、“卡车斜坡飞跃最远距离”等三项吉尼斯世界记录。公司被认定为高新技术企业,大运“”商标被认定为中国驰名商标;企业技术中心被评为省级企业技术中心和省级工程技术中心。
    在发展传统燃油车的同时,企业紧跟国家“绿色发展”战略布局,将新能源汽车作为企业的核心战略着力点,超前谋划、精准发力,实现纯电动重卡、中卡、轻卡、客车、乘用车全系列产品布局。此外,大运汽车在山西省内率先拥有新能源实验室,在纯电动汽车整车集成匹配设计、整车控制器方面拥有完全的自主知识产权,已具备电动汽车关键技术和整车匹配开发的能力。
    大运公司始终坚持“建立具有敦厚理念及价值观的企业文化,成为对社会贡献最有成就的企业”的发展目标,为打造世界知名商用车品牌而不懈奋斗!

 
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