中国汽车技术研究中心有限公司首席专家陈科表示：“在自主品牌发动机开发方面，东风风神走在了前列，在动力性和经济性方面都取得了重大突破。41.07%的热效率创造了中国品牌热效率的新高度，达到了量产汽油机热效率全球第一阵营水平。 ”
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家陈科天津大学机械工程学院教授、博士生导师姚春德表示：“过去20年，中国汽车核心动力总成从无到有，基本解决了卡脖子的问题，接下来就要解决从有到优的问题，进一步提升发动机的整体性能，为增强中国汽车向上竞争奠定基础。东风风神C15TDR发动机的出色表现，让我对自主品牌动力赶超合资品牌动力充满信心！”
天津大学机械工程学院教授、博士生导师姚春德在拥有澎湃动力和高效环保水平的同时，这款基于平台化、模块化理念开发的东风全新一代高性能增压直喷汽油机，还经历了高质量的开发与超长里程的严苛测试，品质可靠省心，运行安静平稳，多项技术指标超越期待，堪称自主品牌发动机的顶尖之作。
澎湃动力极速响应，超车当然更容易
对汽车动力性能的评价，离不开功率和扭矩这两个参数。而对于一台发动机而言，每升排量能够压榨出的动力输出——升功率和升扭矩这两个参数，是客观评价一台发动机动力技术的重要指标。而东风风神新款发动机C15TDR的动力版最大功率为150kW、最大扭矩为320Nm，换算为升功率和升扭矩后达到了惊人的102kW/L和217Nm/L，绝对处于行业领先水平，与合资品牌动力相比也毫不逊色。
东风风神C15TDR发动机动力版
*知名品牌主流1.5T发动机数据对比在C15TDR发动机上，东风风神采用了高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能高效热管理技术。燃烧系统集成了阿特金森循环、350bar高压喷射系统、高滚流比进气道和高压缩比燃烧室、低惯量高效电控增压系统、高压冷却EGR等技术，滚流比相比上一代机型提升了21%，EGR率达到了20%。深度降摩擦包含了全MAP可变机油泵、低粘度机油、电控活塞冷却喷嘴、DLC涂层等行业先进技术，摩擦功降低到咨询公司数据带下限。热管理包括了横流高效冷却系统、高精度热管理模块+暖风控制阀和双腔油底壳等前沿技术，冷启动暖机更快，大负荷冷却更强。三大技术包使得发动机的动力性能与燃油经济性均得到大幅提升，动力表现迅猛锋锐。
拥有高功率和高扭矩的同时，这款发动机还有着更高的响应速度，低速高扭的特征让汽车起步更加迅捷，0-30km/h加速时间小于3.5秒，仅需2秒就可快速通过红绿灯区域，轻点油门即可秒速超车，让驾驶员的驾控感受更上一层楼。
高效环保超低能耗，排放满足国6b
除了升功率和升扭矩，发动机还有一个重要的指标就是热效率，更高的热效率意味着更加充沛的动力和更加节能省油的运行状态。C15TDR发动机高效版采用更高的压缩比使得最高热效率达成41.07%的突破。对比主流汽油发动机普遍处于36%-38%左右的热效率，东风风神不仅成功刷新了自主品牌的最高水平，也足以比肩丰田等世界领先车企水平。
东风风神C15TDR发动机高效版通过改善燃烧、降摩擦、降低传热损失、减少泵气损失等多种技术手段，C15TDR发动机不仅实现了热效率的突破性提升，更在排放管理上达成了显著成果。经过试验验证，C15TDR发动机不仅全面达成国6b排放标准，更提前布局未来可能推出的国7排放标准，预留出足够的环保“潜力”。
可靠省心历经考验，超长质保行无忧
从开发验证到设计制造，再到严格的可靠性验证，C15TDR发动机经历了完整的全链质量管控。从设计阶段的虚拟验证，到严选国际知名供应商组成核心供应链，再到全场景的质量验证，东风风神完成了严格的发动机可靠耐久试验流程。C15TDR发动机的关键系统历经120余项单体验证，累计台架试验台时超过43000小时，实车验证里程超过700万公里，相当于绕赤道175圈。
通过严苛的测试考验，C15TDR发动机的可靠性也得到了充分的验证。也正是出于对产品实力的强大自信，东风风神推出了10年不限里程的超长质保政策，充分为消费者的日常用车场景考虑，让客户享受畅行无忧的用车生活。
作为东风风神基于平台化、模块化理念而开发出的新一代高性能涡轮增压发动机，C15TDR发动机的诞生意味着东风风神的自主研发水平达成了新的突破，而41.07%的超高热效率、102kW/L的超高升功率和217Nm/L的超高升扭矩，也象征着中国发动机技术拥有了比肩国际一线水平的实力。这样一款拥有澎湃动力的同时兼顾环保节能、各项性能指标均全面达到行业领先水平的“中国最强”发动机，也必将成为中国“智”造迈向广阔新天地的破局利器。