人们在选车时，外观往往是考量的第一要素，毕竟是个看脸的时代，因此一款车的造型设计显得尤为重要。那些经典的设计凭借独特的魅力，总会被人们记住和喜爱，同时也会成为被模仿和借鉴的对象。在很多品牌的发展史上，借鉴经典时常是一个必然会经历的过程，适当的借鉴无可厚非，然而过分的模仿往往令人生厌，被打上“抄袭”的标签。如今国内自主品牌车企发展迅速，在设计上原创度也越来越高，或许大家都觉得自主品牌已经告别了模仿借鉴的时代，然而事实真的如此么？
前几年，众泰品牌曾经风靡一时，这家车企凭借一款月销过万的
T600(参数|图片)（仿大众
途锐(参数|图片)+奥迪
Q5(参数|图片)）迅速上位，赚得个盆满钵满。此后又通过“高仿版”
卡宴(参数|图片)——众泰
SR9(参数|图片)名声大噪，让人用买菜车的价格，就能有开保时捷的享受（幻觉）。然而，车终究是用来开的，随着消费者对品牌和产品认知的不断提高，偏爱“山寨”的众泰很快熄火了，再加上其内部风波不停，产品投诉不断，众泰从一个热门品牌，很快淡出了消费者视线。
原本大家还觉得，众泰作为前车之鉴，其快速衰落为其他自主品牌敲响了警钟，并且近两年各大自主车企在设计也有了不小的进步，外观漂亮且原创度高的车型越来越多。然而让人意想不到的是，近期发布的几款新车型总让人觉得似曾相识，似乎又将从国产车的设计从原创拉回到了借鉴的时代。下面来看看都有哪些车型。北汽制造这波“山寨”有点过分北汽制造在今年推出了一款微型电动车——北汽燕玲大猫，其酷似smart的造型一经曝光就遭到网友纷纷吐槽，这种赤裸裸的“山寨”也不亚于曾经的众泰。北汽燕玲大猫目前有一款车型在售，指导价4.98万元。
这款燕玲大猫的生产厂商是北京汽车制造厂，和今天的北汽集团已经关系不大，基本上属于一个独立运营的汽车厂商。不过对于这个厂商相信大家绝对不陌生。就在前不久，它旗下一辆与吉姆尼几乎一模一样的缩小版的山寨电动车，也拿到了合法上路的“身份证明”。
欧拉好猫，911和甲壳虫的合体？今年的车展上，长城汽车动作不小，旗下一款全新纯电动车欧拉好猫格外引人注意。该车最初在成都车展亮相，此后在今年的北京车展开启预售，共推出5款车型，预售价区间为10.50-14.50万元。这是继白猫、黑猫之后，欧拉“猫”系列的第三台车，欧拉好猫无论从定位还是尺寸上看，都和白猫、黑猫差不多。不过造型的接受度确实比之前这两款高了很多。
对此，欧拉也有自己的解释：这款新车的设计师是现任长城汽车销售公司设计总监埃蒙·德尔塔，他曾经在保时捷工作过5年，拥有丰富的概念车型设计经验，所以在某些细节上，欧拉好猫有一些保时捷和甲壳虫的影子。在笔者看来，好猫的设计还是比较成功的，虽然有借鉴的痕迹，但并没有太过分，也加入了一些新想法，总体可以接受。
大众甲壳虫
保时捷911不过这并不是欧拉品牌第一次和大牌撞脸，旗下的“黑猫”就和本田e有着极高的相似度，其模仿的痕迹要比好猫更明显。然而长城最近更吸引人关注的地方，或许都在车型雷人的命名上了。
WEY坦克300“抄袭”了福特Bronco？长城汽车最近玩儿雷人的新车命名上瘾了，前脚哈弗出了个“大狗”，这边WEY又来了个“坦克300”。比起哈弗大狗，坦克300不仅体量大了不少，车身造型也更硬派了——当然，明眼人都知道，它其实和牧马人是一类车型。
福特Bronco福田大将军，和福特F-150像亲兄弟7月初，福田汽车官方发布了大将军皮卡车型的预告图，随后前不久的北京车展上，该车正式亮相并开启预售，新车共推出6款动力车型，预售价格区间为12.98-18.38万元。新车将提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款动力可选，其中2.0T汽油版最大功率为238马力（175千瓦），而2.0T柴油版最大扭矩将达到390牛·米；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。
总结：虽然对于很多车企来说，从模仿到创新是个必经的过程，而且如今汽车品牌众多，车型同质化严重，很容易出现外观设计雷同的情况。然而，如今国内的自主品牌已经今非昔比，无论从资本还是设计能力上，都具备了创新的实力，完全没有必要再走模仿借鉴的老路。唯有个性化的原创设计，才更能被人们记住，同时也更有利于品牌形象的打造，而那些投机取巧的做法或许降低了些许成本，但一定会拉低自己的身价。
