当下，车市之中竞争已愈发残酷，纵使如此，国内车市中也有“佼佼者”的车型。我们今天要与大家聊的则是一款“后来者居上”的新能源SUV—理想ONE，它过硬的品质、出色的产品实力配以自身较为厚道的定价，不仅一上市就成为了新能源SUV中的“香饽饽”，同时更是在9、10月连续两度成为了全尺寸级别新能源SUV中的销冠。
在连续两月成为了新能源SUV领域中的销冠之后，理想ONE在刚刚过去的11月份再度打破了自己创下的交付量记录，具体交付量达到了4646台。如无意外，理想ONE将会也是11月份新能源SUV中的销冠。更值得一提的是，纵使是单月交付量达到了4646台，理想ONE仍是有着广阔的市场前景，因为它11月份虽然已达到超5000台的产量，但相较于订单量来说也依旧是略有不足，因为新增的订单已经超产能了。因此，从直观的交付量数据中我们正是可以看出，理想ONE已然成为了新能源SUV领域中的爆款，且它的火爆还将持续下去。
而理想ONE的市场表现虽然十分出色，且已不输一些合资的燃油中大型SUV了，但实际上，交付至今仅才1年左右的它，在新能源车领域以及SUV领域都只是一位“新人”。所以，笔者会称理想ONE是一款“后来者居上”的新能源SUV没说错。那么理想ONE为何能“后来者居上”呢？
理想ONE优秀的产品实力正是功不可没。曾经老罗就发微博说过，“500万价位里，理想ONE是你能买到全世界最好的车”。当然，老罗这样的说法其实是有点夸大了，但这可以看出他对理想ONE的认可。而且，笔者在详细了解了理想ONE后发现，它虽不是500万内最好的车，但却是产品实力与定价严重不符的中大型SUV。具体来看：
首先，理想ONE是一台很懂享受的中大型SUV。它不仅以长超5米的车身带来了宽适的6/7座车型空间，同时它的底盘减震性能还十分的优秀，且座椅很柔软，并配有可变悬架等舒适性配置，从而在乘坐舒适性上直接达到了奥迪Q7等中大型豪华SUV的水准。在此基础上，理想ONE还是一台“电车”，它在跑起来后的静谧性还十分的优秀，可谓是进一步提高了它的乘坐舒适性。
其次，理想ONE的驾驶品质还十分的高。它采用的是增程电动，不仅能油电两用，无续航里程焦虑，同时还有着电车加速快，高原无动力衰减的特质，从而带来比纯电动汽车更自由的驾驶体验，还有优于燃油中大型豪华SUV的驾驶品质。此外，理想ONE还配备有L2级智能驾驶辅助和有趣又实用的智能网联科技，它所能带来的用车体验还不会缺少优秀的主动安全性、便利性和趣味性。且理想ONE还是一款成功穿越了阿里北无人区的中大型SUV，它优秀的机械素质和品质也值得我们肯定。
既有媲美奥迪Q7的舒适与优于中大型豪华SUV的驾驶品质，也有出色的用车质感和机械素质，更有无续航里程焦虑的优势，很显然，指导价为32.8万的理想ONE还真的是“既便宜又有实力”，有着出色的市场竞争力，而这正是它能在车市中越来越火的关键所在。
