2020年，长城汽车的惊艳程度简直一时无两。无论是年度销售新车超111万辆，完成年度销量目标109%，还是股价一路飙升，企业总市值突破3500亿元大关，都让人惊讶于长城汽车所爆发出来的能量。
长城汽车董事长魏建军细究其背后的原因，显然离不开掌舵人魏建军的居安思危与高瞻远瞩，正是在他的领导下，长城汽车才深耕转型变革与全球发展，由此在充满不确定性的大环境下，走出了一条中国汽车品牌的进阶之路。挺过明年 转型变革势在必行如果不是魏建军亲自发声，恐怕没有人会相信，迎来“三十而立”的长城汽车，会有如何“挺过明年”的苦恼。去年7月，以一部微电影《长城汽车挺得过明年吗？》为问，以一部公开信《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》为解，魏建军给所有长城人，以及整个行业上了一课。
微电影《长城汽车挺得过明年吗？》微电影中，魏建军一针见血地指出“过分依赖于前三十年，长城汽车命悬一线”。而在信中，魏建军阐述了自己对企业处境及未来发展的深刻反思，他认为，已到“而立之年”的长城汽车，并没有经历过真正意义上的大风大浪，在如今汽车产业红利将尽、全球经济下行、全球疫情冲击，以及外资品牌和造车新势力的合围之下，长城汽车的突围充满了不确定性。因此，“变革是我们没有选择的选择！”，唯有向全球化科技出行公司蜕变，长城汽车“才有更多可能在未来更加残酷的竞争中走得更远。”
长城汽车全新企业文化常言道，提出问题比解决问题更重要，尤其是对身居高位的魏建军而言，他不仅没有被砥砺前行三十年取得的成就所麻痹，反而以异常警觉的战斗意识，察觉到新问题与新趋势所在，着实令人钦佩。也正是在魏建军的深刻洞察与循循善诱下，长城汽车围绕技术、体制、文化、营销等维度展开了轰轰烈烈的转型变革。
长城汽车技术品牌发布会特别是在技术领域，魏建军认为，“只有将技术上升到品牌层面去经营、去投入，才能实现核心能力的提升。长城汽车仍将秉承’研发过度投入‘的原则，致力于打造技术核心竞争力，并带动品牌价值持续提升。”因此，“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌重磅发布，长城柠檬混动DHT、咖啡智驾、无钴电池、氢燃料电池系统发电机等打破技术壁垒、极具前瞻性的核心技术也相继面世，彰显出长城汽车深厚的技术积淀与转型的坚定决心。
长城柠檬混动DHT在去年11月份的一场媒体沟通活动中，魏建军还对外阐述了其对转型变革的新认识，即打造森林式生态模式：“企业最大的价值是生态，我们希望打造一个森林式的生态模式，它有很多独立、多元的公司，有竞争，也有共生、共享、共存的生态模式，这才是一个完整健康的组织生态。”
魏建军：打造森林式的生态模式将长城汽车打造成更具活力与抗风险能力的可持续形态，这既是长城汽车转型的初衷，也是全新企业文化中“共分享”的深化演绎。可以说，经过过去一年，魏建军饱含危机意识与变革能力的指引，长城汽车全维发力，为“挺过明年”夯实了基础。打造国际品牌中国汽车人责无旁贷坚定不移地深化全球市场，则是长城汽车“挺过明年”硬币的另一面。2020年，在全球疫情蔓延的背景下，长城依旧在保证安全的前提下，坚持完善全球化研产供销体系，相继展开泰国罗勇工厂收购、泰州智慧工厂投产、开启长城炮全球销售等动作，进而深化全球市场布局。
长城汽车全球化布局在被问背后原因时，魏建军给出了燃且热血的回答，“打造一个真正的国际化品牌，我们这代中国汽车人责无旁贷。”，“中国汽车的目标就是要走上世界汽车舞台与跨国车企同台竞争，这也是我们这代中国汽车人的使命和机遇。”对于魏建军而言，长城汽车理应像手机、家电等中国制造一样扬名海外，这是他们这代人义不容辞的责任。
长城炮开启全球销售感性的背后也有着理性的思考，魏建军认为，汽车品牌只有真正的国际化，才能让细分品类的车型获得很好的销量，降低单车成本，支持企业发展。并且，“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值？”，一个经历全球市场洗礼的中国品牌，才更具价值吸引力，才能在品牌塑造上更进一步，所以，“全球化是汽车的属性，也是中国品牌现在必须要挑战的。”
哈弗品牌在俄产品阵营正因此，基于日益完善的全球化体系，长城汽车海外发展屡创佳绩，以俄罗斯市场为例，12月销售新车2502量，同比增长10%，1-12月累计销量17381量，同比增长41%，助力长城汽车2020年累计出口销量达70,110辆，同比增长8%。而在完善的全球化研产销体系有力支撑下，国内市场也能得到赋能，进而稳健增长，顺利走进下一个“明年”。从向死而生的忧患意识，到笃定转型的变革能力，再到义不容辞的责任担当，魏建军的每一步，都让外界刷新对长城汽车的看法，为中国汽车进阶开辟出值得借鉴的路径。可以说，他不仅是长城汽车的掌舵人，更是中国汽车的引路人。
