【汽车大世界 原创】 3月份过去了大半，各家车企已经陆陆续续公布了2月份的销量，希望借着“开门红”的良好势头能够乘势而上。值得注意的是，在国内2月份销量前十的车企中，自主品牌数量由之前的三家变成了四家，其中长安汽车以10.4万台的销量超越吉利，位居第二位，成为榜单上最亮眼的自主车企。事实上，长安汽车的销量能够实现超越和领先已早有征兆。2020年1-12月，长安系中国品牌汽车全年销量超过150万，同比增长12.9%。进入2021年，长安汽车也是持续发力，捷报频传，其中主力车型CS75PLUS在2月的销量更是超越哈弗H6，获得了国内SUV市场销量冠军。
自从2019年上市以来，CS75PLUS就以以明日智能、明日动力、明日安全等三重明日价值备受市场关注，其在安全方面获得了许多成就，包括C-NCAP“五星安全评定”和C-IASI（中国汽车保险安全指数）碰撞测试的6项优秀（G），成绩超越了大部分合资品牌车型。在2020年11月，还以高分表现通过了中国汽车工程研究院举办的国内首次“双美标”公开碰撞测试，安全性能值得称道。对于这样一款在颜值上非常吸睛，又非常畅销的车型，许多人都表现出了强烈的好奇，希望能够了解更多CS75PLUS的内在实力。而为了给大家答疑解惑，近日长安汽车采用3D VR体验的方式，将CS75PLUS从研发制造，到试验验证全过程加以高清呈现，让人们能够以一种全新的体验方式，来近距离感受CS75PLUS的安全性能。
在这一次的3D VR虚拟体验中，长安汽车将带着你来到试验现场，一起近距离感受长安CS75PLUS的五项苛刻测试项目，分别为整车高低温震动耐久试验、零部件高低温震动耐久试验、24通道道路模拟试验、环境试验和高速车辆稳定性试验，检测车辆在各种极端使用场景中的安全性能。
试验一：整车高低温振动耐久试验 第一个试验针对整车的耐久度而来，通过在实验室模拟用户的使用环境、尘埃、光照等进行耐久测试，从而对车辆的振动耐久作出评价。其中，在四门两盖的耐久试验中，实验室的机械臂将进行上千万次的重复开合，保证闭合件的耐久性及安全性，这样的强度足够一个普通家庭使用50年。
试验二：零部件高低温振动耐久试验 整车试验之后，就到了零部件了。这个实验能够模拟座椅在车内受到不同方向的力，当驾驶员发生了不同的姿态变化时，测试座椅的耐久性。此外，利用多轴振动台还可用来进行发动机悬置、油箱、HVAC系统、座椅、电器系统、电瓶架、仪表板、排气系统等各个部位的振动耐久性测试。
试验三：24通道道路模拟试验 第三个试验就开始模拟道路行驶路段了，模拟出汽车行驶在路面不平时引起的载荷，通过轮心传递到各个零部件上时，零部件是否能够长时间应对车辆实际所受应力，通过24通道道路模拟试验，还可以重现路试一阶段所受的多向应力状态，在每个角对力和力矩进行六自由度控制，精确考核整车金属结构件的疲劳强度。
试验四：环境实验室 众所周知，我国幅员辽阔，环境复杂，为了让CS75PLUS能够应对各种不同的环境，长安汽车在30平米的环境实验室中制造出各种极端气候，既有极度低温的冰雪之地，也有高温干旱的沙漠，模拟温度、湿度、日照强度、风速、道路负荷阻力、坡度参数等不同的综合环境，以测试CS75PLUS在极限环境下的性能和油耗。
试验五：高速车辆稳定性试验 所有的测试最终都是为了上路测试，长安汽车长安汽车斥资13亿建设综合试验场，总占地约3500亩，建设有国内领先的高速环道、基本性能道、动态广场、制动试验道等常规路面，以及特有的整车商品性综合评价路面、异响路面、舒适性路面等，包括13条主要道路、4座进场桥梁和近70条特殊道路，试验路面总长50余公里，是西部地区第一个符合国家标准的专业汽车综合试验场。，能够对车辆在高速行驶下的稳定性进行测试。
虽然无法真正来到这个综合试验场，所幸通过3D VR，我们也能够体验身临其境的感觉，在试验场中，长安CS75PLUS以最高车速240km/h进行稳定性测试，这样的高速行驶将会累计600小时，不仅能够全面考核各项性能指标，而且对产品的改进和设计开发具有重要的参考意义。为什么要做这么多严苛的安全测试，相信我们每一个人都很清楚，安全工作无小事。当车辆在高速行驶时，很多安全上的细节问题，都事关到每一个生命，只有经过无数次的严苛试验，才能尽可能的将事故概率降到最低。
为了能够开发出一款高安全性和高品质的车型，长安汽车制定了试验验证体系CA-TVS，每开发一款车型，累计验证里程400万公里，涉及行驶性能、NVH、耐久性与可靠性、热管理、智能网联、安全等16个验证领域，包括整车、系统、零部件等三个层级万余项验证试验。在CS75PLUS开发过程中，一共经历了17个领域的验证，包括200万公里里程验证、零下50度的漠河、零上50度的吐鲁番、海拔5500米的昆仑山等，以达到10年/26万公里的品质保障。
想要通过严苛的测试，需要有强大的产品实力。早在设计之处，CS75PLUS就拥有四种安全设计理念，包括行人保护安全设计理念，通过造型、总布置和结构设计，降低车辆对车外行人的头部、大腿和小腿的伤害等等；约束系统安全设计理念，专注于为车内乘坐人员提供极致的全方位安全保护系统；正面碰撞安全设计理念，通过车身结构和空间布置的精细化设计，实现吸能效率最大化，降低低速碰撞过程中，车辆的损伤程度，降低车辆财产损失；侧面碰撞安全设计理念，通过坚固的乘员舱设计、柔性PP材质内饰和全方位气囊保护，减少乘员与车内发生碰撞造成重大伤亡。写在最后： 长久以来，长安汽车都坚持以创新技术引领发展，打造世界一流的研发实力，除了总投资43亿元建成的长安汽车全球研发中心，每年还将销售收入的5%投入到研发，让每一款车上市前就已经是“百炼成钢”。回过头看，CS75PLUS能够获得这么多年轻消费者的青睐，绝不仅仅是因为出众的设计，还有不俗的品质和超高的安全性。
