电动叉车 1、柴油叉车启动前先踩离合器后启动，因为踩离合器发动机与变速器传动分离，减小启动时的阻力，这样可以使起动机和电瓶的寿命更长，因为由于齿轮油的粘度非常大即使是空挡也是有阻力的。 2、柴油车关机先拉熄火拉线，发动机熄火后后关闭点火开关。 3、因为不踩油门发动机也有800转左右的转速叫做怠速，他能使车辆继续行驶。电瓶叉车就看惯性了。
内燃叉车 电动叉车与内燃叉车的运营区别和成本，电子操控技能的快速开展使得电动叉车操作变得越来越舒适，适用范围越广，处理物流的计划越来越多，电动叉车的市场需求增长速度会越来越快，电动叉车市场份额也越来越大。电动叉车因为其操作 操控简洁，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻许多，其电动转向体系，加快操控体系，液压操控体系以及刹车体系都由电信号来操控，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对 于提高其作业功率以及作业的准确性有非常大的协助。 下面，随我一起从电动叉车与燃叉车的本钱比较来分析哪种更好：1、购买本钱：以3吨叉车为例，3吨内燃叉车规范装备出厂价格为60000元，相同载荷的3吨电动叉车规范装备出厂价格为119000元。
2、运用本钱：电能的耗费本钱要比柴油的耗费本钱低许多。一台载荷才能为三吨的柴油内燃叉车每个班次所耗费的柴油(依照每个班次耗费40升柴油，车辆每小时60个VDI循环耗费5.5升柴油核算)本钱大 约为288元(每升柴油7.2元)。 一辆3吨电动叉车假如选用的是80伏500AH的蓄电池的话(该电瓶的储存电量为8×500=40千瓦时)，操作一个班次(放电80%，依照120%弥补充电份额，需求耗费电能约为40度)本钱是约40元左右(依照目前工 业用电每度1元核算)。当然，因为各地选用工业用电履行新的峰谷分时电价政策，实际操作中，电动叉车白日作业，晚上充电更节约电费。 依照平均每天节约140元，一年依照250作业日核算的话，一年能够节约35000元的能源本钱。假如以运用2年时刻来核算的话，(蓄电池的循环流放电次500次核算替换周期),电动叉车的能源耗费相比较柴 油叉车能够节约70000元。并且事实上，电动叉车蓄电池20%报警电量充放电次数达3000次以上。
液压叉车 3、保护本钱：一般内燃叉车的保护保养周期最长为500作业小时，而电动叉车许多已经能到达1000~1500小时以上的保养周期。 保护保养内容，电动叉车的保护保养要比内燃叉车的保养简洁的多，一般只需光滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，最多也是在每2000或3000小时来替换一次液压油。 而内燃叉车除了光滑以外，最长每500小时(一般在每300小时左右)就要替换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要替换液压油，机油，传动油以及这些油过滤器。还要替换皮带(发动机的正时皮 带，发电机皮带等)。 保护费用，依照每年操作2000小时核算，内燃叉车的保护保养费用要在3000～4000元(只是资料费用)，而电动叉车的保护本钱只需1000～1500元(资料费用)。 保护保养所需求的时刻，因为电动叉车的保护保养间隔周期相对内燃叉车要长的多，同时每次保养所需求的时刻要比内燃叉车少许多，这样大大节约了保养所需求的劳动力本钱，其实更本实质性的是叉 车的停机时刻大大缩短了，这样关于提高了的叉车作业功率所带来的经济效益是难以核算的。4、电动叉车蓄电池与内燃叉车发动机大修本钱比较： 电动叉车的电瓶的运用寿命若按20%报警电量充放电次2000次充放电循环，折算为叉车的作业小时为10，000小时左右，相同这也在相当于一个内燃叉车的发动机大修的时刻，这样的时候电动叉车电瓶的 替换本钱与发动机大修的本钱是比较接近的，可是替换电瓶的速度要比大修发动机的速度(或许替换发动机的速度)快许多，又体现出时刻功率上的优势。
对于电动叉车很多客户不了解转向系统的区别，往往在转向系统方面的选择摸不到头脑，转向系统是叉车的一个重要的组成部分，按转向动力能源不同，电动叉车的转向系统主要有机械式和电子动力转向。其实两者之间的区别就在于未启动叉车时一个转向轻，一个转向重，叉车维修，与汽车的方向盘助力差不多。那么，电动叉车电子转向和机械转向?下面来简单的了解一下吧!
选用传统的机械转向系统，启动电动叉车以后，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，纯机械传递动力，转动起来比较吃力，当所满载货物时，行走起来转向非常的费劲，而且如果行驶在比较凹凸不平的路面上，路面方向轮的震动会传给手柄，造成d手现象，合力叉车维修，给手柄控制带来了一定难度。加装有电子转向系统的电动叉车在转向时，转向传动器会自动感觉到转向盘的力矩和拟转动的方向并发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转向的方向等数据信号，叉车租赁维修，转向电机发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，叉车维修与保养，因此使转向能轻易完成。
操作装了电子转向的搬电动叉车或者堆高车，转向所需人力是原来机械转向的五分之一，大大节省了人力的强度，在操作时甚至可以仅凭手指轻轻一拨就能轻松完成转向工作，真正意义上实现电动叉车省力更高效率。
由于冷链职业的特殊性，运用电动叉车必需考虑到其在低温环境下的工作性能。在低温环境下运用电动叉车，一般要思考到以下几个方面。
低温环境对电瓶容量的影响：电瓶容量的标定是以20℃的环境温度和标准气压为基准的。环境温度越低，电瓶实践可运用的容量越小。一般来说，在-20℃的低温环境下，叉车电瓶的实践容量只有其标定容量的80%。因此，在常温环境下可以满意运用时刻恳求的电动叉车，在低温环境里也许达不到运用时刻恳求。电瓶容量需求恰当加大。仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
仓储叉车主要分为：电动托盘搬运车、电动托盘堆垛车、前移式叉车、电动拣选叉车、低位驾驶三向堆垛叉车、高位驾驶三向堆垛叉车、平衡重式电动叉车、三支点式叉车。