这是一台颠覆性极强的全新BMW 7系。
4月20日，作为BMW全新大型豪华车焕新阵容中最为重要的一员，全新BMW 7系在北京举行全球首发，首次向世界展示了创新BMW i7。这将是宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，也是宝马集团纯电动产品阵容的旗舰。可以说，两款新车以一己之力塑造了大型豪华车市场的全新想象力。
正如宝马集团董事长齐普策所说：“全新BMW 7系是宝马的巅峰之作，将引领潮流的颠覆设计与创新科技融为一体，科技魅力彰显无遗。而创新BMW i7是最强的7系，是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。”
以往，在这个消费力坚挺的市场，品牌旗舰车型焕新通常都落在豪华与加长上。这是传统的打法。买家也非常乐意对此买单。
但现在都变了。大背景变了，智能化和电气化已经成为不可逆的趋势。用户需求变了，消费力依旧超强，但对豪华的要求已经打上了创新科技的标签。毕竟，哪个车主不想让自己变得“时代领袖感”十足呢？
所以，就要用全新的想象力触发新格局：
豪华感是不能丢的，但如何豪华出一种领先感和前瞻感才是重头戏。旗舰力是必须坚守的，但如何在新时代中拿捏出同级别里最独树一帜的调性才是最重要的。
摆在全新BMW 7系面前的，就是这么一个非常有挑战性的议题。换句话说，就是旗舰级的豪华感如何在新时代里被继续强化。
为此宝马集团为我们展现了他们在智能化和电气化的全新成果——创新BMW i7。新车搭载宝马集团第五代电力驱动系统，还采用先进的计算平台和智能装备，在技术上具备了L3级自动驾驶的可能。特别是在设计思路上，外观设计和智能座舱带来一系列前所未见的创新和艺术化设计，处处彰显突破性设计理念。
【出了一道难题】
全新BMW 7系和i7的思路是，颠覆、颠覆、还是颠覆。
第一重颠覆在于设计。
对于豪华品牌而言，设计是旗舰车型核心产品力展现的第一阵地，代表了品牌未来的发展方向。那么就要在保留招牌设计元素的基础上，做出前瞻的洞察。
但旗舰的身份又让其不能过度放飞自我。
所以创新者多，颠覆者少。
全新BMW 7系和i7走的却是颠覆者路线。尽管在全球首发之前，我们已经在各种资讯中窥探到一些细节，甚至也有了“这会是一台大不一样”的全新BMW 7系的预感，但第一次看到实车时，依旧带来了极大的震撼。
简单说，就是大，大气和大有巧思。
首先是大。作为旗舰车型，新车本次带来了长5,391毫米、宽1,950毫米、高1,548毫米以及3215mm轴距的车身数据。长度上，要比目前在售的长轴版的7系足足长了118mm。超大的体量，不仅为宽大舒适的空间确立了基础，同时也给设计留足了发挥的空间。
而大，就带来了大气。
首先是前脸的设计，有两个最为惹眼的设计元素：
尺寸巨大的BMW环形光耀格栅和带有水晶日间行车灯的BMW大型豪华车分体式大灯。这是一种很奇妙的视觉体验。发光格栅的大与日间行车灯的亮，带来了一种只属于旗舰车型的严肃感，但这种严肃并非古板，而是一种精气神。
其次是车身线条。
车身轮廓线从上扬姿态的车头，一直延伸至饱满有力的尾部。这就带来了一面是旗舰车型所必不可少的优雅感，一面是符合当下审美的肌肉雕刻感。紧致有力的同时，带着一份从容。
最后是内饰氛围。
作为旗舰车型，全新BMW 7系和i7在内饰氛围上做出了一道“全是加法的简法”。
BMW环抱式交互光带加BMW一体式悬浮曲面屏，为车内带来未来科技感与温度感；水晶的旋钮、换挡拨杆与坐姿调节按钮，配合首次提供的Merino真皮/羊绒组合内饰设计，带来了旗舰车型必备的奢华感；而全新设计的全景星轨天幕营造出舒适、宽敞与神秘感于一体的氛围。
以上所有的一切又与“Shy Tech”隐形科技设计原则构成了专属于全新BMW 7系和i7的内饰简洁感。
如果说大气带来的是气场，那么设计上的一些巧思就构成了这台车所独有的气质。
第一个是当用户接近这台车时，BMW环形光耀格栅、BMW水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素会依次点亮，旗舰车型必然要为车主提供这份仪式感。
此外是经典的霍氏弯角与矩阵式几何暗纹组成的后车窗区域。霍氏弯角无需多说，这是宝马设计的灵魂元素。矩阵式几何暗纹的作用在于，在保证了后排采光的同时也保持了用户的隐私性。
第二重颠覆在于数字化科技。
全新BMW 7系和i7在数字化科技的颠覆上，既是理性的，更是感性的。
理性在于硬件上的匹配。
前排的BMW一体式悬浮曲面屏将12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一。这既符合未来设计趋势，也体现了宝马以数字化座舱呼应消费需求。
其次是最具颠覆和创新性的后排BMW悬浮式巨幕。这是一块巧妙集成在车顶内部，分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏，能够支持32:9模式播放娱乐内容。内部加持的华为应用市场，也让宝马成为第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌。
全新BMW 7系和i7数字化科技感性的一面在于，能够以更有温度的方式与用户进行沟通。
全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0能够为车内带来不同的主题模式，尤其是四款首次应用的全新主题模式：“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive），“数字艺术模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。加上早前发布的个性（Personal）、运动（Sport）和节能（Efficient）模式，宝马将丰富的情感融入惊艳卓绝的创新，将新车打造成真正自我表达的舞台。
另外，焕新升级的BMW智能个人助理也首次在全新BMW 7系和i7上亮相。除去灵动拟人的智能助理视觉形象外，还支持开关车门、激活指定座椅按摩等20个新增功能。如果说以前人机沟通是新势力们撬开市场的一个密钥，那对于宝马这样的传统豪华品牌而言，如今也掌握到了其中的奥义。
第三重颠覆在于驱动形式。
“全新BMW 7系是第一款真正提供多种驱动形式的大型豪华轿车，可提供纯电动、插电式混合动力和先进的燃油发动机驱动形式。”在谈及全新BMW 7系的动力部分时，宝马集团董事长齐普策说道。
这样的好处在于，能够充分满足全新BMW 7系车主对于动力的需求。
燃油派的拥趸，可以在48V轻混系统的配合下，继续享受燃油带来的乐趣。追求纯电驾驶乐趣的用户，则可以用搭载第五代BMW eDrive电驱系统的创新BMW i7体会纯电的性能，同时600公里的续航也扫清了里程焦虑。而折中派，还有插电混动来满足自己在燃油与纯电之间“都要”的快感。
总结来看，全新BMW 7系和i7的颠覆性就在于，充分理解到了什么叫做用户的“都要”。并且做到了胆大，心细和实际落地。
体现出旗舰车型质感的配置与应有的气场，得要。领先于目前时代用户需求的更具人性化的配置，更得要。
大型豪华车领域是一个特殊的市场，旗舰的产品调性在给了品牌发挥的空间之外，也无形中束缚了发展。因为激进的颠覆代表的是太多的不确定性。一旦有所偏差，对于品牌形象的影响极大。
可全新BMW 7系和i7偏要做那个敢颠覆的车。
梳理一下底层逻辑会发现，全新BMW 7系和i7的颠覆，其实是走通了一个全新表达豪华的路径，这是一次产品思维与用户思维的双向融合。
产品逻辑是什么？是以定位拿捏需求。用户思维呢，是体验评判产品价值。而双向融合就是，要同时动态的考虑二者的关系。这对于一个品牌而言，难上加难。
全新BMW 7系和i7的亮相，是实实在在的给同级竞品出了一道难题：不敢颠覆，就会失去竞争身位。想颠覆，又要付出加倍的努力和决心才能达成。
所以现在全新BMW 7系内心的台词就应该是：
“吾之颠覆，乃他人之难题。”
【给了一些提示】
现在聊聊格局和布局。
在本次全新BMW 7系的全球首发式上，宝马集团董事长齐普策说：
“今日中国之动向将引领世界明天的方向。”
一句话，就点明了全新BMW 7系与宝马品牌从现在到未来的发展脉络。这里面有三个关键词：“今日、中国与明天”。
聊聊今日。
2022年对于正在进行电动化转型的宝马品牌来说是一个关键节点。在今年，宝马将加快在中国市场的电动化步伐，截至目前为中国用户带来包括创新BMW i7在内的5款纯电动车型。预计在今年内包括量产及试生产的纯电动车型将达15款。所以2022年对于宝马全面铺开纯电车型，是极为重要的一年。
然后我们聚焦中国。
在去年年底，宝马集团发布了“家在中国”的发展战略。而在本次全球首发式上，我们也更能感受到中国市场对于宝马全球发展的重要意义。
首先，中国是宝马集团全球最大的市场。以全新BWM 7系所在大型豪华车领域为例，中国市场目前贡献了一半的销量。从利润、品牌发展以及产品转型多种角度来看，中国市场是宝马集团未来发展的催化器。
其次，中国市场代表了未来全球市场的发展脉络。当前在电动化与智能化领域，中国市场在全球有着越来越高的话语权。中国用户的需求，实质上也在促使各家汽车品牌在发生质变。
中国用户在乎是什么？以前是加大，而现在是，不仅要大，而且还要独具一格的豪华感、领先的智能化水准以及更具全能感的车内空间与舒适化表现。
所以当本次全新BMW 7系全球首发时，齐普策所说的“全新BMW 7系灵感来自于中国”与“全新BMW 7系，专注满足中国客户需求”也就不足为奇了。”
最后展望一下明天。
宝马集团目前有两个宏观愿景。
其一是产品布局上的，基于全新架构的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相。到2025年底，宝马集团将在全球交付200万辆纯电动车，并且中国市场四分之一的销量是纯电动车型。
宝马集团更大的愿景是与全球共同应对气候变化。就像齐普策在本次全球首发式中所提到的：
“宝马集团坚定支持《巴黎协议》1.5°C控温目标。实现碳中和、推动可持续发展，不仅是我们的使命，也是我们的责任。同时，我们也全力支持中国的高质量、可持续发展。”
可以预见的是，未来宝马集团基于中国市场的发展，必然是在技术与体系的优势下，进一步加速其电动化转型，以履行其社会责任。
通过梳理以上的关键词，我们会发现“中国”其实是宝马集团未来发展中最为重要的一环。这里面既包含了市场环境，也包括了产品发展的布局，更决定未来车企发展的大方向。
因此，从全新BMW 7系全球首发而洞察到的宝马集团未在中国市场的发展路线，其实也是给了其他想继续加深布局中国市场的豪华品牌提供了一个可以参考的范本。
但发展的如何，就看各家品牌的决心了。
【总结】
所以，什么叫做旗舰级的豪华？
在以前，是用料与设计追求的奢华。而在新时代中，则是在消费者理念升级之后，用独树一帜的产品理念建立一种具有颠覆性的发展路径。
那全新BMW 7系到底颠覆了谁？
先是颠覆了自己，突破性的设计理念、智能化的配置以及对于重点市场的重视，都不同于以往。其次颠覆了市场，当前只有创新还不够，只有拿出一股ALL IN的投入，才能带动新格局的到来。
那么当其他品牌还没有把颠覆式的自己完全落地时，我们就先看全新BMW 7系的SOLO吧。