有俩大区别点。
一，限量版外观上：
①采用独特金色车身颜色。
②新增了碳纤维材质空气动力套件。
③尾部也加装了巨大而富有动感的扰流板。
二，车内最为明显的变化：
①车门内饰板及中控台内饰板均采用了金色材质装饰条，这种极具活力、年轻色彩为整车注入了更多运动元素。
②R8限量版换挡杆在设计方面更是别出心裁，材质方面采用了碳纤维+铝搭配，造型设计上更象一件立体浮雕技术品。
③奥迪厂家更为这件独特“艺术品”刻有一个专属的编号。限量版车型全球生产30台，其中4、14、24编号并没有使用，所以编号上限为33。
扩展资料
车型
奥迪R8拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚，中置420马力V8FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8于2006年9月28日起接受预定，首批产品于2007年上半年交付。
作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技奥迪r8，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。
奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场胜利。继20世纪80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，长距离汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面临的最大挑战。
奥迪同样成功地征服了这一挑战：奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时耐力赛，具体时间为2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两次占据比赛的前三甲。
勒芒赛无疑是奥迪赛车部工程师们面临的最严峻的挑战，因为它所要求的工程学水平要远远超过仅仅将所有系统只保持短时间的超高性能。除了必要的顶级性能和优异的驱动力外奥迪r8，长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性，以及最适宜的人类环境学设计。
这些赛车基因被巧妙地移植到公路型运动车上，再配以激动人心的设计，奥迪R8绝对独树一帜、引人注目。
参考资料：百度百科-奥迪R8