据外媒报道，由于韩元大幅走软提振了出口价值，并抵消了芯片长期短缺和原材料成本上升等因素的影响，现代汽车第一季度净利润可能同比增长4%。
根据金融研究机构Refinitiv SmartEstimate汇编的14位分析师的数据，今年第一季度，现代汽车预计将公布1.37万亿韩元（合11.1亿美元）的净利润，高于去年同期的1.32万亿韩元。
但分析师们表示，全球芯片持续短缺仍是现代汽车面临的主要问题，该公司的生产可能会受到中国产零部件的短缺而进一步削减，目前中国许多工厂因新冠疫情防控措施减产或暂停生产。
韩国投资证券（Korea Investment Securities）分析师Kim Jin-woo表示，“韩元走软是现代汽车盈利的关键助推器，韩元贬值的速度足以抵消芯片短缺、原材料价格暴涨、俄乌局势升级后销量疲软等所有问题。”今年1月至3月，韩元兑美元汇率较去年同期下跌近7%，触及近两年低点。
图片来源：现代集团
现代汽车及其子品牌起亚汽车在俄罗斯汽车市场的份额仅次于法国汽车制造商雷诺，位居第二。3月1日，现代汽车以零部件交付困难为由暂停了其圣彼得堡工厂的运营，该集团目前仍未决定何时恢复该厂运营。数据显示，今年第一季度，现代汽车俄罗斯工厂生产的汽车销量同比下降了近三分之一，该厂生产的车既在俄罗斯当地销售，也用于出口。
Kim表示，“现代汽车将不可避免地受到俄乌局势的影响。一方面该公司需要继续为维持在俄罗斯的运营付出成本，但另一方面该公司却无法在俄罗斯销售相应数量的汽车。”
现代汽车计划于4月25日公布今年第一季度的财报。
