据外媒报道，2月24日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）首席执行官康林松（Ola Kaellenius）在一次媒体电话会议上表示，奔驰希望今年能在美国获得L3级自动驾驶汽车的许可，并正在与中国有关部门就此话题进行讨论。
康林松透露，“我们正在美国推动L3级自动驾驶技术的认证，并正在与中国有关部门就认证此类技术进行谈判。”此前他曾表示，奔驰希望今年将L3级自动驾驶技术推广到欧洲以外的地区。
去年12月，德国汽车监管机构批准奔驰在德国推出L3级自动驾驶系统，奔驰成为首家在德国获批的汽车制造商。奔驰L3级自动驾驶系统获准以60公里的时速在德国约1.3万公里的高速公路中使用。奔驰计划在今年上半年向德国客户提供搭载Drive Pilot系统的S级汽车。
（图片来源：奔驰）
Drive Pilot系统被认证为L3级自动驾驶系统，允许司机在慢行的交通中脱手驾驶，该系统比特斯拉的L2级自动驾驶系统Autopilot高出一个等级。奔驰在一份声明中表示，“Drive Pilot系统能帮助司机避开车流，去做一些次要的事情，如在车内与同事交流、写电子邮件、上网和看电影等等。”
相比之下，特斯拉的高级自动驾驶辅助系统Autopilot在德国推广并不顺利。2020年，德国一家法院驳回了特斯拉推广Autopilot的计划，称特斯拉在系统功能方面的描述误导了消费者。
2020年，本田汽车获得了日本监管机构的批准，该公司可以在Legend车型中搭载L3级自动驾驶系统，但只能在有限的车辆中搭载该系统。
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