方得网独家获得国内开票数据，5月，国内自卸车销量为2.9万辆，环比增长6.2%，同比增长50.2%，扭转今年以来的“三连降”，形成“两连涨”行情；1-5月，国内自卸车累销8.5万辆，比去年同期（10.5万辆）净减少2万辆，同比累计下滑18.9%，比前4月降幅（34.3%）继续收窄15.4个百分点。请看方得网带来的独家数据。
（注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。）
5月：红岩夺回冠军
5月，哪一些企业进入前5强榜单？各家企业表现如何？
从开票数据来看，5月，红岩、重汽、解放、陕汽、欧曼，5家头部企业霸居国内自卸车销量前5强，5家企业销量分别为6873辆、5848辆、5474辆、3626辆、1931辆。前5强企业销量合计达2.3万辆，市场份额为82.8%，市场集中度较高。
中集瑞江与上汽红岩联手打造的“红岩瑞江”品牌系列产品，以轻量化优势著称，是销量增长最快的搅拌车品牌。红岩瑞江搅拌车近半月以来，在全国各地掀起交付盛况。
2020年7月，红岩瑞江轻量化搅拌车批量交付仪式在上海隆重举行。据悉，此次交付的客户是我们的老客户上海浦盈混凝土有限公司，每年都会在中集瑞江采购一批搅拌车。
红岩瑞江搅拌车以底盘+上装一体化优势赢得客户信赖，采用全球首创罐式车辆粉末喷涂工艺，可将罐体寿命延长5年至7年。搭载“冠军动力”家族的科索发动机比传统发动机油耗低5%，为客户节约了经济成本。驾驶室在发生碰撞时可整体后移500mm，有效减少撞击冲击，保护驾乘人员安全。
红岩瑞江搅拌车优势远不止于此，研发人员在结构上进行了一系列升级，有效提升了产品性能。三维设计及CAE受力分析三维设计可以确保部件之间的彼此配合更合理，有效提升车辆的整车性能。CAE受力分析可以提前识别部件的强弱程度，进行结构优化，可确保用料最合理，自重最优。
减速机法兰加强结构
减速机法兰内部加强结构为雨伞式结构，加强筋及加强板的复合结构，使得整体强度更高，提高了罐体的整体强度。
叶片的科学设计
叶片结构通过校企联合研发，中集瑞江与同济大学合作，对搅拌车螺旋叶片进行结构设计、理论分析，优化叶片结构，提高搅拌性能和进、出料速度。
可调节式进料斗总成
可调节式进料斗总成尾部支撑可以前后、上下调节，顶部安装座可以上下调节，侧面安装座可以上下调节，可以有效确保进料斗与筒体进料口完全平行，避免摩擦导致的异常磨损，延长进料斗使用寿命。可调节式进料斗侧面支撑前移，有效避免车辆行驶过程中进料斗及支撑臂的抖动，延长支撑臂的使用寿命。可调节式进料斗总成，部件通用性强，后期使用过程中更换方便，省时高效。
可调节式托轮总成
托轮底座有调节螺栓，便于在使用过程中如果托轮发生位移，这样很便捷的调整托轮定位，确保减速机与两只托轮形成等腰三角形，避免不等腰导致托轮与滚道的异常磨损，延长核心部件的使用寿命。托轮轴承大方量车型为进口日本NSK轴承，运行更平稳，使用寿命更长。托轮及滚道的硬度配合(滚道低托轮高)，行业最佳。
U型螺栓式防松稳铁打破传统的双螺栓或三螺栓稳铁结构，采用U型螺栓结构问题，U型螺栓与上稳铁凹槽紧密贴合，只要其中一侧螺栓不松动即可确保防松效果，稳定性高。
高耐磨进出料系统
进料斗采用双层加厚耐磨钢结构，总厚度大于传统三层结构，并消除了三层不贴合的弊端。排料槽采用整体冲压，加长三层耐磨钢结构，延长了排料槽的使用寿命。
超大空间的登高爬梯
登高爬梯向外倾斜的同时加装了外部的爬梯扶手，内部也加装了爬梯扶手，保证了操作人员上下罐体空间足够大，避免了人员碰到滚道的情况发生。
钢制水路+防爆橡胶管
钢制水路安装后的管路直线度好整体外观精美大方，避免了铝塑管或PVC水路弯曲弊端。钢制水路的防腐防冻性能好，提升了整车的性能。防爆橡胶管，抗晒防寒效果好，不褪色，承压更高。
减速机进口防松螺栓组合
减速机紧固螺栓使用进口洛帝牢防松组合垫圈，防松效果好，机台试验时间提高2倍以上。
