当前我国制造强国战略的实施和“一带一路”建设，为汽车产业发展提供了重要支撑和发展机遇。世界汽车产业发展出现的深刻变化，也给我国汽车产业转型升级、由大变强带来挑战和难得的历史机遇。如何应对挑战和机遇，夯实汽车零部件产业基础，推动行业内外协同创新，是中国汽车零部件产业急需探讨的重要课题 。2017中国零部件高峰论坛期间，诸多行业领袖、专家以及国家顶层设计者针对新形势下汽车产业链的协同发展进行了重要探讨 ，以下是深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪在会议上的演讲实录：
深圳市航盛电子股份有限公司总裁 杨洪
尊敬的各位企业家朋友，非常荣幸在汽车零部件高峰论坛上与大家分享一下对汽车电子领域的一些看法和想法，这是论坛的题目是肩负历史使命，撑起产业脊梁。题目有点大，但确实汽车电子以及汽车零部件到了一个非常关键的时刻，昨天专家、领导们对政策的解读，对行业形势的判断，我认为是非常准确的，零部件目前应该到了最关键的时刻，既是机遇，也是挑战，但是机遇是给有准备的企业和企业家，如果在这个时候能够认真把研发能力、体系能力以及全价值链的竞争力打造好，相信未来的机会是我们的。
汽车电子行业的定位，昨天的报告里面，赵教授已经非常明确得出来，我认为技术创新将会对汽车电子产业带来更多的发展业态，随着人工智能、智能网联、语音交互等等这些功能将来都会在车上应用，汽车是一个流动的办公室、移动的大终端。
由于新科技的发生，使汽车业态发生了很大的变化，因此分时租赁、共享经济、电商等等各种新模式出来，不再是原来的国产化时代或者是同步开发而已，更多的要从商业模式、客户角度来考虑用户直接的感受和体验。
汽车电子产业的优势在哪里？大家知道中国对智能手机的应用在全球是最大的，但是人均GDP、人均消费能力并不是最强，这是中国的特色，也就是在这些领域里面电子通讯、互联网是中国的优势，智能驾驶以及互联网体验、智慧驾舱、新能源，是对中国的消费者以及中国现有的产业特征对传统汽车有新的优势。
虽然现在到了新常态，有接近三千万辆的产量，但是还是有正的增长，专家预测今年增长应该在5%左右，从我们自己的情况也可以看出来，在四季度，也就是这个月开始量会增加更多。
汽车电子在整车的比重，我在行业24年，亲身经历过这个阶段，刚刚成立的时候，说到汽车电子主要是收音机，其他电子产品很少，但现在汽车电子占整车的比重，从2015年的大概30%，到2016年的35%一直到2020年应该占50%左右，尤其是新能源汽车、电动车，跟所有电有关的，包括新能源、电池等等加上更高，也就是说汽车电子决定了未来整车的成本最主要的部分，它不只是新材料，更主要的是新技术、软件的开发使汽车更加智能、低碳环保、安全舒适。
航盛在汽车电子中的地位角色是怎样的呢？航盛来自于深圳，我们是汽车电子协会的会长单位，深圳的汽车电子产业有三个可以说明问题，一是汽车电子企业据不完全统计已经有1000多家，从数量角度来讲占全国的1/3；二是深圳汽车电子产业规模已经占到全国25%左右，居于行业领先；三是2016年深圳市汽车电子产业规模达到1000亿人民币，同比增长8%，增速明显不够快。每年的深圳汽车电子协会的年会或者年中会议大家都非常热闹，创新的企业、企业家们对未来充满着期望。
航盛到今年是24年，93年成立，我们把它分成三个阶段，第一个十年是机会成功，也就是刚刚进入这个行业，做什么都赚钱，利润率很高，第一个十年是1993年到2003年。第二个十年是2004年开始，打造核心竞争能力的十年，也是从机会成功到战略成功的十年，也就是第一个十年属于模仿创新，第二个十年应该是在引进消化吸收建立自己的体系能力。第三个十年，也就是2014年开始，到十三五、十四五，这个十年是转型升级，也是迎接新一轮竞争，包括未来在新的技术、人工智能、新能源、电控以及国际化战略的十年，在这个十年中更具有挑战性，也有更多的机会，但是最重要的还是我们的技术研发能力、体系能力，也就是质量水平的提升，包括在国际化战略中的竞争力。
航盛由于过去24年的发展，在这三个领域里是会长单位，包括汽车电子行业协会，还有深圳市质量协会，深圳市智能制造产业促进会，尤其是深圳市质量协会今年是30周年，质量协会的会长以前都是政府官员、副市长领导担任的，从前年开始改革，由企业家队伍里来产生，深圳航盛因为是深圳市市长质量奖获得者，也是广东省省政府质量奖获得者，我们是候选人之一，在第十届质量协会的会长选了航盛，我认为作为质量协会艰巨了更多转型升级，深圳速度到深圳质量的一个社会责任，在这三个会长单位里面，智能质量是三年前成立的，也就是在中国制造2025的背景下诞生。
这是航盛公司的重点客户，包括乘用车、合资品牌和商用车，在这三个领域里，因为我们比较早，在合资品牌、自主品牌以及商用车方面，90%的车厂都是我们的客户，这个面比较广，不管是日系、美系、欧系都有，不管是更广，更重要的是要做专、做强、做大。
这是深圳市市长质量奖和广东省政府质量奖，这是获得06年雷诺日产全球技术创新奖，它号称在汽车电子领域里的奥斯卡金奖，在全球3000家供应商里面每年只评6个，航盛电子是目前为止唯一一个中国的企业在这个领域拿到了雷诺日产全球技术创新奖，颁奖的类似，我认为为中国的零部件赢得了尊严，赢得了未来发展的机会。
在第三方认证里面，我们也是每年都会有3-5家的优秀供应商在汽车电子领域，这是最近竺延风董事长到了东风以后，到深圳去了以后，到航盛去调研，充分地肯定了零部件企业以及汽车电子企业在这些年的自主创新战略，大家知道竺延风董事长原来是在一汽做总经理，后来又到了省里面当副省长、副书记，后来又回到东风以后，确实对零部件的企业看的不多，但是到了深圳航盛看了以后，改变了他对零部件现状的一些看法，认为中国还是有一批自主创新领域里面坚守、坚持的企业。
我们当时说要耐得住寂寞20年，在那个时候认为这话说的不符合当时的环境，但是现在回过头来说，我们说20年都还不够，可能还要坚持10年、20年，中国的零部件、汽车电子才会更为作为。
在上半年，我们跟东风新能源公司成立了三电，尤其是在电机驱动方面是我们的齐心能力，当然今年还有蔡博士，等下回演讲，我们在这方面跟东风进行战略合作，东风三电产业化能力由我们这个公司进行承接，得益于在过去六七年中航盛在这个领域一直围绕着我们的专业，在体系、三电的核心控制能力方面建立了基础，东风为做这个公司整整论证了两年，最后东风跟航盛形成战略合作，这是我们坚持坚守的基础。
这是前端时间雷诺日产全球的EVP中村公泰到航盛调研，专门考察车联网在汽车领域的应用，最终的结果，尤其是东风日产、东风启辰的产品比日产在全球更有优势，最近日产在互联网领域里面要在中国这边先行先试，然后再转到全球。
这是日本本部首次中国供应商专题展会，在上一年度，2016年，我们也在法国PS总部，也是中国第一个企业到那里去展示我们全价值链的技术和产品。汽车报组织了整个行业的专家，走进企业，走进航盛，在这个活动中给我们提出了很多有价值的建议和意见，尤其是战略层面，获益航盛电子从汽车音响、汽车电子如何进入核心电子，三电控制技术以及传统汽车的核心零部件获得发展，这是我们的使命，如果专注于做一个系统比较简单，比较容易成功，为什么进行其他的领域，确实有领导们的期待，也有产业前面的老领导们对我们起步早一点的零部件企业给很多的期望。
航盛连续十年是汽车零部件百强，在座很多企业也都是在里面。在中国制造2025的过程中，张纲参事一直到深圳调研，要选一批中国制造2025有质量又有技术含量的企业，航盛也是其中之一。
航盛的发展理念，我简单地说一下，一是大的背景，中国制造2025十大专项有两项都是跟我们有关的，同时最近会增加5-6个，把智能驾驶、自动驾驶这个产业作为一个专项，这是我们的重大利好。新能源也就是在这两个目标，2020年至少保有量500万辆，当年产量有5%左右，到2030年比例应该更高，电动车是我们未来的发展方向。
宏观环境上实体经济将会得到更多的支持，我们如何打造自己的比较优势，同时在工匠精神、品牌建设方面继续努力，这是我们的目标。航盛三个转变，三三二118的战略，也就是在创新方面、经营管理方面、研发能力和管理能力方面形成我们的118战略目标。作为汽车电子企业要强技术、重质量、提价值、树品牌。
最后一点展望与坚持，今年航盛是第24年，在未来的十年当中应该有更好的发展，还是要坚持。这是我们在数字仪表、新能源三电里面、ADAS里面继续发力，这是未来的智慧驾舱，在软硬件方面构建我们的能力，这是我们要涉足的产品，从操作系统到车载终端、娱乐系统以及未来现在跟芯片企业是一个战略合作，我们希望未来操作系统和芯片，有中国的企业能在这方面投入。这是我们整个新的开发的产品，已经是量产的产品。
这是全数字仪表，仪表跟数字系统是互动的。未来智能驾驶，中国的天线这些方面是非常重要的，它是一个接收系统。再就是航盛新能源在三电领域的规划，这是航盛开发能力的展开以及国际化的战略，国产企业必须要有国际化的能力，把中国市场做好的同时，借助一带一路的战略以及随着整车厂的全球战略，能够跟它同步发展，这是我们的机会。
要进入国际化战略，一定要获得相关的认真体系，不管是美系、日韩系、欧系等等标准，我们都应该得到他们的认证。这是我们的制造体系能力，这是我们的售后服务保障体系，这是我们的工厂建设。航盛坚守的价值观是诚信、专注、拼搏、创新，在为客户创造价值的同时要帮助员工成长、成才，我也强调汽车厂跟供应商的关系，一直强调整零关系，我们跟供应商的关系一定要简单、廉洁、做最佳伙伴，做促进汽车产业的推动者，做社会总经的企业。
这张图是零部件的一个图，不管是北美、欧洲还是东亚，汽车先由大变成强，中国现在是汽车大国，但并不是汽车强国，未来的十年由大变强的过程中，中国十年、二十年以后一定会诞生像这样的五百强企业，这些企业在哪里，应该说在汽车电子领域里面、在通讯企业里面，航盛希望在未来能够向博世、德尔福等等这样的企业，通过我们的坚持坚守实现我们的目标，成就梦想，所以说努力成为中国的博世，汽车电子界的华为，博世是一个值得尊敬的企业，我们要做到他们这个程度需要十年、二十年、三十年，但是我们有这个目标、梦想。汽车电子行业的华为，华为的成功经验适合中国的企业，我们一定有成功的标杆在这里面，我们不断地努力，不断地坚守，相信中国的汽车零部件，尤其中国的汽车电子企业会有更多的成长期间，大家共同努力。
谢谢大家！
注：本文根据现场速记整理，未经嘉宾审核。