谢邀。
要不要买？买哪款？考虑这些问题之前，首先是喜不喜欢的问题。为了在这个维度上赢得消费者们的关注，宝马打出了「THE 3 THE ICON」的旗号，更是助推「人生绕不开一台3系」这样的消费主张。
那么，为什么说「人生绕不开一台3系」？这句话怎么理解呢？不妨从这个维度看看宝马到底在做什么？3系到底在满足消费者的什么需求。
2019年6月22日，第七代宝马3系正式上市，共推出325i和325Li 6款车型，官方建议零售价为31.39万-36.39万元。
在上市现场，宝马高级驾驶培训师董威君在分享他对宝马3系的体验时提到一句来自媒体人的分享，即「人生绕不开一台3系」。这句话既包含了一个普通消费者对3系的心理期待，也包含了一个资深培训师对3系技术和性能层面的喜爱。
1975年，宝马3系诞生，以豪华运动轿车定位的身份成为该细分领域的开创者。至今，经过44年、6代车型的发展，宝马3系在全球市场已经拥有超过1,550万客户。其市场号召力和那句「人生绕不开一台3系」相互呼应，令人匪夷所思。
那么，如何理解「人生绕不开一台3系」的现象和背后的逻辑呢？
最近，罗振宇在其知识产品得到上分享一些华杉《品牌营销30讲》的内容，其中提到品牌建设的方法论，即文化母体、超级符号、超级品牌。按照华杉的理论，品牌建设就是在文化母体中找到一个符号并将其据为己有，即将其商业化之后形成品牌。
3系之所以是3系，是宝马的3系。
这是一个永远也绕不开的因素。以运动和操控为品牌基因的宝马为3系的产品特色打上了深深的烙印，同时还有豪华品牌的底色。
在知乎上有这样一个提问「买最便宜的宝马奔驰的人是什么心态？」，引来800多万的浏览量和1259个用户的回答。其中，很多用户的回答中提及「附加值」这个词汇。对于产品，品牌是质量的判断标准；对于用户，品牌是形象的外在体现。2017年，国家信息中心开展的一项专项调查也说明了该问题的普遍性和对未来市场的影响。调研数据显示，相比于70后、80后，90后等年轻群体更加注重汽车的品牌。他们希望汽车产品能有满足彰显身份和彰显个性的需求。据宝马官方公布的数据，自国产以来，BMW 3系已经积累了近百万中国用户，且在2018年获得的新客户平均年龄为34岁。2018年，在整体乘用车市场下滑的背景下，豪华车销量逆势增长。这个现象也印证了市场正在发生的变化。
在上市现场，当我问到一起参加此次活动的一位资深媒体老师，如何看待品牌附加值这个问题的时候，他给我分享了一个亲身经历过的案例。有一位做生意的朋友，外出谈生意和社交的需求比较多，原本开一辆新款的帕萨特。为了做生意方便，后来卖了帕萨特换了一辆二手的奔驰S级。尽管是一辆二手的奔驰S级，但是品牌属性依旧能够提供一定的附加值，不仅无法判断其是二手的，而且很难估量出车主的真实实力，信息不完备的情况下只能给车主加分。这并不是病态的心理，而是人际交往和社会系统中实实在在的需求。
3系就是3系。
按照华杉的品牌方法论，运动和操控是寄生在全球文化母体中的独特因素。在宝马不断强化其运动与操控基因的过程中，该属性被宝马牢牢地占据，而3系成了那个最佳载体。
1975年，第一代宝马3系诞生。诞生之初，宝马3系便以动力和运动性能突出奠定自己的市场地位，并且首创标志性的中控台倾向于驾驶者的设计理念。不仅如此，短前悬、贯穿车身侧面的腰线和C柱上霍夫迈斯特拐角等设计元素在历代车型上均有体现，被沿用至今。品牌建设的不二法门便是结合文化元素创立品牌符合之后，矢志不渝的将其不断重复，被消费者牢牢记住之后便成为不可磨灭的品牌资产。
1982年第二代更强的动力与第一代BMW M3的诞生，1990年第三代外观设计革新与强化安全设计，1997年第四代首次实现50：50配重比，2005年第五代自然吸气发动机与同级首推iDrive操作系统实现机械与智能的融合，2011年第六代全面涡轮增压化并首次推出长轴距车型，2019年第七代以「精准与诗意」为设计理念实现运动、豪华、科技的融合。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士
每一代都在改变，但是每一代都让运动和操控的属性不断强化。就是这样，3系成为一个可以为自己代言的品牌符号。在上市发布会现场，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士说：「每当我们开发全新一代3系，每一位宝马人都遵循这样的金科玉律：下一代3系必须依然纯粹，传承其与生俱来的运动DNA，并拥有最精致的品质与做工；除此之外，全新一代3系还要更为出色：更运动、更智能、更豪华，拥有更加动人的全新设计！」
相比于上一代3系，第七代BMW 3系两款车型轴距分别是2,851mm和2,961mm，前后轮距分别增宽52mm和27mm，重心降低10mm并且搭载智能降阻的进气格栅。全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机宝马3系，使最大扭矩提升10%。其中，最大输出功率为135KW、峰值扭矩达到300N·m，百公里最低油耗可以达到6.0L。
在设计方面，搭载12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘和10.25英寸可触控中央显示屏，同时设有专门为中国研发的舒适座椅、首次引入的智能感应氛围灯和长轴距特有的大尺寸全景天窗。
在智能化方面，第七代宝马3系搭载BMW idrive 7.0操作系统，提升五维人机交互体验和远程软件升级，配有BMW数字钥匙、远程发动机启动和无线Apple CarPlay。首次搭载「BMW 智能个人助理」，通过语音实现车辆控制和出行辅助功能，也可连接其他生活服务。具体到汽车行驶功能本身宝马3系，第七代宝马3系搭载L2级自动驾驶辅助功能，全系标配带有后视摄像机的泊车辅助系统，可以实现自动循迹50米倒车等。
除了第七代宝马3系的产品变化之外，「2019 BMW 3行动」也正式启动，在全国200多个城市开展为期5个月的体验活动。这一品牌体验方式创立于2008年，在宝马的坚持下，也已经成为其品牌资产的一部分。
宝马的运动与操控基因加上3系不断强化的运动精神，对于每一个激情饱满且喜欢驾驶乐趣的消费者来说，「人生绕不开一台3系」。因此，在3系的上市中，「THE 3 THE ICON」成为其传播的主题。