一、油液的使用须知1.国六的所有柴油车型必须使用满足GB19147国六标准的正规柴油。要知道劣质的柴油会损坏高压油泵、喷油器等发动机零部件，损坏DPM单元，导致后处理系统中的DOC催化器失效，DPF堵塞失效，导致排放超标，并会引起部分零部件的永久性损伤，最终增加高额维修成本。
2.国六车型包括清障车、随车起重运输车在内的所有车型必须使用满足GB29518标准的尿素溶液，确保尿素箱内部清洁。劣质的尿素会堵塞、损坏尿素泵、尿素喷嘴，引起SCR箱结晶堵塞，致使排放超标。
二、滤清系统的保养、使用须知
1.一定要使用原厂空滤、柴滤、机滤等滤清部件，确保进气、燃油及机油清洁度。
2.劣质的空气滤芯会增加发动机的进气颗粒物，导致发动机磨损，引起DPF堵塞损坏。
3.劣质的柴滤或机滤会损坏高压油泵、喷油器等部件，导致发动机早磨，后处理系统故障率升高。
4.要严格按照保养规范要求定期对各滤清部件进行相应的清理、保养或更换。
所有车辆的排放跟三滤、尿素溶液及油质都是有关系的，因此国六车型在使用的过程中必须注意以上几点。从7月1日起，国六真的到来了，而这一政策将会给汽车行业带来很大影响，一批新的规定也会随之推行。日前国家发改委也再次出台了一系列的新政策，7月1日正式实施了，除了国五皮卡车不能生产外，国三车也会禁行，同时下调了报废政策，另外就是关于ETC的了。
根据工业和信息部发布的《公告》，里面明确规定从今年的7月1日起，新申请的产品在选装配置中要加上ETC车载装置，并在参数的说明书中，其它栏上写明该车型可以选装ETC车载装置。针对这一点，国家给予了六个月的过渡期，选装的ETC车载装置可以是直接供电的方式，也可以不是，从2021年的1月1日起，新产品就应采用直接供电方式了。
乘用车、货车、客车和专用车都是需要选装ETC车载装置的，三轮汽车、公交客车等则不需要。大家都知道，ETC从去年的时候就开始大力推广了，这次的发文将会更加推出ETC的落实情况，另外皮卡车也要先装ETC，这项规定解决了货车及皮卡必须走人工通道的大问题，使大家的出行效率更高，同时也减轻了出行的成本。
之前拉绿通的货车都是可以享受免费通行的，但以后针对这种车辆也进行了一定的限制，在7月1日前，如果没有安装ETC，或是安装了ETC但没有通过互联网来预约，也没有在指定的车道登记的车辆，在经过出口时检测合格的车辆，都是可以通行的。
不过在7月1日的0点以后，要是没有安装ETC，或是被列入了ETC黑名单等的绿通车辆，将不能再享受免费通行的政策。可以看出，这次的ETC政策将会更加严格，虽然没有强制让大家安装，但也通过政策再促进ETC的推进，而绿通车辆也受到了很大的约束，所以货车司机们在这方面也要尤其重视。
其实这些政策的推出，最终目的也是为了给大家提供更好的出行环境，让更多的人在上高速时便利起来，不需要在排长队，所以总的来看，ETC政策的推出也是好政策，如果每辆车都可以安上ETC的话，不需要停车就可以通过ETC，通行率将会大大提升，你觉得这些政策怎么样？
