据外媒报道，西门子和阿尔斯通于2017年9月26日签署谅解备忘录（Memorandum of Understanding），西门子轨道交通业务与阿尔斯通对等合并，从而提升了用户价值及运营潜力，形成优势互补。此外，在充分稀释股权的情况下，西门子与阿尔斯通各占合并后的公司50%股份。
据阿尔斯通和西门子的最新财报显示，成立后新公司的订单储备量已达612亿欧元，营收153亿欧元，调整后息税前利润（adjusted EBIT）及调整后息税前利润率分别为12亿欧元及8.0%。据双方估计，最迟在交易完成后的第四年，将节省开支4.7亿欧元/年。此外，其交易完成后的净现金目标值在5-10亿欧元。
公告称，合并后的新公司总部将设在法国巴黎，新公司将在法国上市，但交通解决方案业务部门总部设在德国柏林。合并后的新公司将拥有员工62300名，人员分布在60多个国家中。
在很大程度上，两家公司的业务是互补的。新成立的公司将大幅提升其产品的多样性，满足用户多元化的需求，涵盖具有成本效益的大众市场平台及高端技术。其全球化战略使的新公司进入中东及非洲、印度、中南美洲（当前阿尔斯通的市场）及中国、美国、俄罗斯（当前西门子的市场），用户将因此而获益匪浅。两家公司将结合各自的专业技术及创新驱动力，提升成本经济性及快速响应，进而提升用户需求。
联合集团的董事会将由11名成员组成，其中6名由西门子指派，包括1名主席、4名独立董事及一名首席执行官。
为确保管理风格的延续性，Henri Poupart-Lafarge将继续担任首席执行官，引领公司前进。Siemens Mobility的首席执行官Jochen Eickholt将在新成立的公司中担任重要职位，公司名称将更名为西门子阿尔斯通（Siemens Alstom）。
在签署正式的交易文件前，阿尔斯通及西门子将遵守法国的相关规定，向工会提交必要的信息并遵守磋商流程。