据外媒报道，英国豪华跑车制造商阿斯顿马丁（Aston Martin）宣布已经与镜泰公司（ Gentex Corporation）合作，联合为阿斯顿马丁未来车型研发了一款基于摄像头的后视系统，将极大地提高驾驶员监控车辆后部和侧面交通的能力。该系统已经集成到阿斯顿马丁DBS Superleggera车型上，以作展示，首个原型系统将在2020年CES展上镜泰公司的展台上展出。
此种独特的后视系统在汽车行业内称为摄像头监控系统（CMS），采用了三个摄像头，以提供车辆侧面和后部的全面视图。侧视摄像头分别安装在车辆的每一块外后视镜中，视频内容与安装在车顶的摄像头图像相结合，在多个复合视图中一起展示，而此类复合视图通过座舱内的后视镜集成显示器传送给驾驶员。
镜泰公司与阿斯顿马丁的合作是一项正在进行的开发计划的一部分，目标是在阿斯顿马丁的未来车辆中引入CMS。至于目前的原型车辆，阿斯顿马丁提供了整体造型和设计方向，镜泰公司集成了该系统的摄像头、图像处理软件、镜像集成显示屏，而且镜泰公司还与外后视镜供应商Lumatech合作，生产此类外后视镜。
镜泰公司首席技术官Neil Boehm表示：“阿斯顿马丁选择的是一种混合CMS技术，即车辆既集成了摄像头，也集成了标准的侧视反射镜。我们相信，此种混合解决方案是最实用、最全面的，其设计能够满足汽车制造商、驾驶员、安全和全球监管机构的要求。”
混合CMS解决方案的一个关键特性是，其通过确保该系统具备故障安全，提升安全性。如果因天气状况或系统故障导致数字化视图中断，驾驶员还是能够利用传统的车内后视镜和外后视镜。该新型CMS方案还可以根据用户的偏好和接受度，允许驾驶员使用标准的镜像视图、摄像头视图或结合此两种视图。该系统还能够通过使用不同的平面玻璃和曲面玻璃，结合对视频观看模式进行简单更改调整，以让其能够适应全球不同监管机构的视野要求。
镜泰/阿斯顿马丁CMS解决方案还包括一个独特的自动调整功能，能够自动改变集成外后视镜摄像头中的视频内容，以调整外后视镜的位置。当驾驶员调整外后视镜时，该系统会对摄像头的视野进行数字化优化，以提供最佳的侧面视觉。
混合CMS解决方案的核心是镜泰公司的集成后视镜显示屏，称为全显示屏镜（FDM）。FDM既可作为标准的自动调光后视镜，也可作为一个LCD显示屏。当作为CMS的显示屏时，驾驶员可以选择不同的查看模式，在各种直观的组合视图中查看三个摄像头的内容。
最近，镜泰公司开始交付FDM，用于2020款阿斯顿马丁DBS GT Zagato车型。在支持阿斯顿马丁Zagato设计语言进化的同时不牺牲后视性能，FDM就是必不可少的部分。阿斯顿马丁Zagato配备了一个大幅倾斜的全尺寸碳纤维车顶，并且借用了原DB4 GT Zagato车型圆润的形状，DB4 GT Zagato车型的FDM会从单一的、后向摄像头中收到现场视频，获得车辆后方的清晰、明亮全景视图。（文中图片均来自镜泰）