4月20日，全新宝马7系及宝马i7全球首发，新车预计今年年底上市。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐介绍，全新宝马7系从产品概念阶段就充分考虑了中国客户的期望。“全新宝马7系的工程虽然开发在德国，而设计灵感却来自中国。中国不仅是宝马7系全球的最大市场，还是未来汽车设计趋势的引领者，这次发布会的地点也特意选在了北京的正大中心，可见宝马对中国市场的重视程度。
全新BMW 7系全球首发
通过网上铺天盖地的信息来看，全新换代的宝马7系比老款有了翻天覆地的变化。车的外观部分，首先映入眼帘的就是前脸中间的大嘴进气格栅设计，大嘴的尺寸比上一代7系明显又大了几圈，而且周围还有一圈可以发光的灯带设计，让7系在夜间行驶时有极高的辨识度。全新设计的分体式车灯，上部为内嵌水晶装饰的日间行车灯，配合流水的样式，给人一种bling bling 的感觉，下部为激光大灯。全新7系前脸拐角的设计，据说也是从宝马集团里的奢华车型中的拐角设计上借鉴而来，放在新7系上面很有气势。
日间行车灯及前脸拐角
劳斯莱斯古斯特前脸的拐角 可以让车头显得更方更大气稳重
从车身侧面来看，新车达到了接近5.4米的长度（全新宝马7系长宽高5391/1950/1548mm,轴距为3215mm），这个长度已经超过了同级的奔驰S（长宽高5290/1921/1503mm,轴距为3216mm）和奥迪A8（长宽高5302/1945/1483mm,轴距为3128mm）。车身侧面的腰线从头到尾贯穿整个车身，门把手放到了腰线的正下方，车身整个的姿态和威武程度都比之前有了很明显的提升，从侧面看全新7系甚至有了一丝小古斯特的味道。我觉得这次宝马学聪明了，之前看7系总觉得是放大的3系，现在看7系会觉得是小古斯特，反而奔驰S的设计很多用户刚看到的时候都觉得奔驰S级更像是放大了的奔驰A级，但是实车看起来的话会好很多。
全新宝马7系
W223 奔驰S级
全新7系尾部的造型较前脸来说设计得比较常规，亮度均匀有层次的尾灯设计，足够精致和好看。后备箱的容量很大，毕竟有了接近5.4米车身的加持，后备箱的表现一定不会拉胯。四个门全部都是电动门，车门打开的时候仪式感满满，全新奔驰S是四个门把手自动弹开，但是也需要手拉，宝马这次直接弄了个电动门，一按门上的按钮，车门就可以直接打开，车门侧面还装有探头进行监测，防止车门打开的时候撞到周围的物体，新晋的电动车品牌如果配备电动车门就没有机械门把手，二宝马7系在配备电动车门的同时还配备了常规的机械门把手，这一点还是要为传统车企点赞的。
全新宝马7系门把手，集电动按钮及机械拉手于一身的隐藏式门把手
全新奔驰S门把手，拿着车钥匙接近车辆时，门把手会自动弹出，手动拉开
宝马7系的内饰设计贯穿了“水晶玻璃”的装饰风格，车前面和侧面的氛围灯装饰，之前宝马只有档把是水晶的，现在日间行车灯、车内中间及四周的氛围灯，甚至是座椅调节都变成了“水晶”的装饰风格，非常炫酷。前排装备大尺寸的智能联屏，采用了一块有一点曲面的长条屏幕，（12.3英寸仪表盘与14.9英寸中央显示屏）整体科技氛围进一步增强，座椅不管是材质用料还是舒适度上都是上乘的，不必赘述。
7系内饰设计运用了大量的水晶切割元素
后排来说，首先映入眼帘的一块儿5.5英寸扶手触控屏，这是一个比较开创性的设计，遮阳帘，座椅，空调温度等等都可以通过这个操控面板进行操控，可以说是科技性满满。而最具科技与仪式感的就是后排上方的一块贯通的31寸、分辨率高达8K的悬浮大屏，可以坐在后排看电视，看视频，打游戏，屏幕的后方还设置有HDMI接口。这个屏幕还可以起到把后排乘客和前排司机完全隔开成两个空间的作用，放下来这款大屏之后7系的后排更有了奢华车的感觉。
7系后排悬浮大屏
5.5英寸扶手触控屏
2021款奔驰S内饰（前排）
2021款奔驰S内饰（后排）
腿托采用的是无缝的腿托设计，作为一台5.4m的行政级旗舰来说，后排空间宝马7系，舒适度都没地说。全新宝马7系拥有7种主题模式，在个性、运动、节能三种模式的基础上，增加舒缓、悦动、数字艺术及影院四种模式，同时，新车搭载AR实景导航及40扬声器的Bowers&Wilkins 4D钻石环绕音响，音响功率1965W。
宝马7系无缝腿托设计
总的来说，我认为W223奔驰S的外观设计也更加趋向于年轻化，内饰设计在更加科技化的同时依然保持了奔驰传统的奢华感与稳重大气的感觉。而全新宝马7系的外观内饰设计更加的激进宝马7系，年轻，大胆。不知道大家如何认为，全新宝马7系上市后可以撼动奔驰S级的大哥地位么？