2017年10月14日，国家标准化管理委员会发布了2017年第26号中国国家标准公告，其中包括强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》，且该标准的实施日期为2018年1月1日。在此强制性国家标准政策的引导下，未来轮胎压力监测系统(TPMS)势必迎来一片蓝海。
为了备战这一市场热潮，国内本土轮胎压力监测系统(TPMS)制造商上海保隆汽车科技股份有限公司（以下简称“保隆科技”）于12月5日迎来了其第1500万支TPMS传感器下线。
保隆科技总裁 张祖秋
在下线仪式上，保隆科技总裁张祖秋表示：“身为中国这一当今世界最大汽车市场的幸运儿，保隆一直感恩行业蓬勃发展所赋予的机遇，恰逢今年公司成立20周年，并成功登陆A股资本市场，以TPMS传感器为代表的汽车电子业务取得了爆发式的增长，公司对未来发展汽车电子的战略规划路径更加清晰和有信心!”
作为保隆TPMS传感器芯片的供应商及长期合作伙伴，恩智浦全球副总裁兼压力传感器产品线总经理Eric Toulouse出席此次下线仪并表示：“自2004年开展合作以来，保隆和恩智浦秉持着开发安全、环保、可靠产品的共同理念，合作推出高质量、高性能的胎压监测解决方案，目前已经被中国、北美和欧洲的汽车制造商广泛认可和采用，恩智浦将持续创新，为保隆和中国胎压监测应用市场提供更强有力的技术支持。”
恩智浦全球副总裁兼压力传感器产品线总经理Eric Toulouse & 保隆科技汽车电子总经理李威
第1500万支TPMS传感器的下线，对保隆科技汽车电子总经理李威而言，则是15年来持续研发成果的一次小结。据悉，早在2002年，整个中国汽车产业在TPMS领域尚处于摸索阶段，作为国内最早投身于TPMS领域的技术团队之一，保隆科技相继克服了产业化和设计制造两大难关。李威回忆指出，“当时，所有的团队建设、设计制造流程都是我们自主研发，且在智能制造方面，保隆早在2012年便引入了智能机器人设备。”
作为保隆科技汽车电子单元的领军人，李威带领团队进行了多项拓荒性的技术攻关，让TPMS传感器产品从最早实现压力温度监测的I型，发展到X型实现了基于场强的自动定位技术，目前的C型和D型产品更使用了基于ABS信号的自动定位技术，体积重量越来越小，功能越来越强；应用领域也从早期的乘用车发展到商用车，再到特种车辆，范围越来越广。
“在强制性国家标准政策实施前，保隆在汽车胎压监测领域里将继续要做精、做专，并做到全球市场领先地位的决心,旨在让更多人受益于汽车科技的发展。”李威向在场媒体明确表示。