据罗兰贝格相关统计数据显示，2011-2016年期间，中国汽车零配件市场年复合增长率高达20%，规模由2011年的1900亿元左右增长到了2016年的近5000亿人民币的体量。预计2022年这一规模将超8000亿元，如果加上服务产业，中国汽车后市场整体规模有望超过10000亿元，成为名副其实的“万亿蛋糕”。在巨大盈利空间的驱使下，过去两年大批公司纷纷涌进这个市场，企图从不断壮大的后市场分一杯羹，其中不乏上汽通用这样的整车厂。
2016年1月，上汽通用汽车正式承接美国通用汽车旗下知名配件品牌ACDelco，并整合推出全新的汽车配件品牌——德科，开启国内主机厂经营汽车后市场零配件品牌的先河。之后在近两年的时间里，德科秉持“行家智选”品牌理念，积极响应市场对售后配件的多元化、多层次需求，推进产品线覆盖及网点布局。
据德科官方公布数据显示，到2017年年底，德科品牌共计将推出多达20个系列的新品，保养件产品线全车系目标车型覆盖率可提升至70%以上，而2018年，德科将逐步覆盖全产品线、全车系90%的主要车型。网点布局方面，截至2017年第三季度末，德科形象店已开业达百余家，预计到2017年底，德科形象店的数量将达200家，与此同时德科形象店管理体系也在逐步建立完善。
“正是这样稳步推进产品线和网点布局，2017年前三季度，德科配件累计销售同比增长高达168%，增幅非常大。”日前，上汽通用汽车售后服务事业部部长缪歆明接受采访时表示。因此，未来几年德科将进一步制定相应的品牌和产品发展规划，来获得在国内市场更大的销量和市场份额。
其中品牌上，从2018年开始德科将适当加入一些针对终端消费者的品牌宣传，以帮助终端客户更好地理解德科品牌的含义和内在价值，以及“行家智选”的理念，而不是像过去一样仅仅着眼于B端宣传，未来德科的品牌策略将是2B和2C相结合。
产品规划方面，目前德科的配件产品主要有三类：保养件、易损件、维修件。保养件是德科近两年投入力度最大的，作为战略重点，德科预计到2018年，保养件全品牌覆盖率能达到90%以上，基本包含所有国内主流汽车品牌的产品。而易损件，德科的初步目标是做到50%的覆盖率，从而给国内一些销量大的产品和品牌提供支持及服务。至于维修件，凭借主机厂的技术优势，今后几年德科也将逐渐加大在这方面的产品开发和投入，目前德科的维修件已基本覆盖了上汽通用的相关汽车产品，接下来德科将逐渐提升在其他品牌方面的产品覆盖率。
“值得注意的是，目前德科所有配件都是经过了上汽通用泛亚汽车技术中心认证的，该中心对于上汽通用汽车的整车认证有着严谨的认证要求和条件，对德科的产品同样如此。德科选取供应商时，在符合技术要求的情况下，泛亚还会对供应商提供的材料与信息重新认证，并且对于不同品类的配件，泛亚技术中心有不同的要求，部分配件的要求甚至还高于原厂。”上汽通用汽车售后服务事业部德科业务高级经理方明介绍道。
“此外，德科目前已拥有近百家经销商，未来也将进一步优化渠道和网点布局，逐步有序地进入上汽通用4S店渠道，给客户提供更多的选择。同时，我们也希望德科可以有机会和其他汽车品牌的4S店开展业务合作，给其他车型品牌的客户也提供性价比更好的选择。”缪歆明进一步补充。
当前，中国汽车市场规模逐年扩大，国内汽车保有量也同步增加，为汽车后市场注入了强劲的增长动力，带动中国售后配件市场、售后服务市场也不断向更大的市场体量进发。正是基于这一市场背景，以及上汽通用汽车的品牌背书，德科本身完善的产品系列和成熟的运营团队，让这个有着百年历史的配件品牌不断在中国后市场崭露头角。
但另一方面，中国汽车后市场毕竟起步晚，市场还比较混乱，行业集中度低，再加上全球汽车产业电气化、网联化、智能化发展带来新的挑战，任何一家企业想要在这个市场真正立足，仅在品牌、产品、团队三个方面打造核心竞争力远远不够，还需要做一些前瞻性布局。因此，德科表示，承接上汽集团的“新四化”战略，德科也在进行相应的布局，比如在电子方面的研究、前瞻性产品的开发等，德科也已经在做相应的部署和开发，迎接未来新挑战。
不仅如此，德科经过两年精心筹备、旨在服务于所有合作伙伴的行家理念延展平台——德科行家学院——也已经于2017上海国际汽车零配件展期间推出。未来，依靠该平台，德科将为经销商提供更多培训、营销层面的支持；为终端渠道提供更便捷的产品知识查询、答疑解惑支持；以及帮助广大从业技师不断提升技术能力，提供实战交流机会，实现行家共赢，带动整个独立汽车售后市场规范、有序发展。