法国巴黎复合材料展JEC是国际最负盛誉的复合材料专业性展会，其规模之大，专业度之高，覆盖面之广，吸引着来自化工、材料、能源、汽车、航空航天、建筑工程及消费品等各大行业的优秀企业每年如数前来共襄盛事。今年3.6日到8日期间，1,300多家参展商和40,000多名专业观众来到法国巴黎北郊维勒班展览中心，共同探索复合材料的各种可能。
中国恒瑞有限公司(HRC)作为异军突起的中国复材新兴势力，除了带来了代表领先工艺及质量的量产汽车零部件展品，更是以令人耳目一新的形象在诸多展商中脱颖而出，给众多专业参观者留下了深刻的印象。同时其专业的国际团队也在展会期间与行业上下游进行了紧密而硕果累累的洽谈，全方位集中展示了作为专注于加工成型环节的亚洲领先复合材料整体方案提供商在产业链条上的精密部署以及积极成果。
此次HRC所呈现的展品总结来说是：选择精，开发难，工艺优，质量好，可以说网罗了现中国国内主要的“明星”新能源车型，代表了中国乃至世界最前沿的碳纤维在车身大面积应用的先行实践案例，对复材及汽车行业有着宝贵的借鉴意义，
其中展品来源之一前途K50纯电动碳纤维跑车，该车型中碳纤维零部件应用涵盖了汽车顶盖，车门，机盖，翼子板，保险杠装饰板等所有外覆盖件，在国内开创了车身大范围复合材料应用的先河。HRC作为该车型的全方位复合材料技术合作伙伴以及主要复合材料零部件供应商共同开发及承制了车身总计31个碳纤维零部件中的28个，双方的合作在电动新能源汽车领域造成了巨大的轰动效应。此次展出的引擎盖整体重量只有10.8kg, 而普通的钢板冲压引擎盖重量在20kg左右，实现减重50%。引擎盖表面质量较好，内外板连接抗拉强度通过工艺和生产工序的优化在成本方面有显著降低，适合大批量连续生产。
图为HRC承制的前途K50引擎盖
图为HRC承制的K50项目全碳纤维后行李箱盖，侧围总成，车门总成（从左至右）
而另外一个颇具亮点的展品则是HRC为重庆快星新能源汽车有限公司（简称“重庆快星”）承制的包括车门，后尾，支架等11个零部件中最代表工艺高度的引擎盖，作为国内纯自主知识产权的另一款众所期待的热门车款，“快星”的纯碳纤维电动跑车实现了相较白车身50%的减重，并在积极筹备进入量产阶段，预计2019年正式上市。
图为HRC承制的“快星”引擎盖
HRC作为一家亚洲零部件成型企业横空出世，可以说打破了欧美企业对于汽车碳纤维应用的技术垄断，对于亚洲汽车行业，尤其是新能源汽车对于复合材料的应用给予了现实的参考和巨大的信心，特别是公司具备的工业级快速量产能力以及精心磨砺的融合复材及汽车综合知识的高研发水准，更是吸引欧美及日韩各大汽车主机厂各大技术采购纷纷前来咨询洽谈。
图为专业观众在HRC全碳纤维引擎盖前研究讨论
图为HRC团队与来宾交流中
值得一提的是，本次展会HRC以全新的企业形象出现，凸显了中国企业的国际化视野，一改行业对于本土企业的传统认知。升级过的企业标识黑色代表碳纤维，采用了具有科技感的字体和透明度。标识主体部分HRC是企业全称中国恒瑞有限公司（Hengrui Corporation）的英文缩写。右上红色图标是对碳纤维纹理的抽象的提炼和诠释，红色传达出我们对投身碳纤维复合材料行业的热情和憧憬。企业理念“Beyond Lightweight”则体现了HRC对卓越复合材料制品的追求，对产品性能的突破，应用规模的提高，以及开发方式的革新，也是对减重诉求的深入解析，同时也和标识红色部分所组成的“加号”不谋而合。同时企业网站www.grouphrc.com也全面升级上线，体现了正在冉冉升起的一个国际化公司的专业形象。
全新改观升级后的HRC企业标识
HRC展台
纵观整个JEC2018，精彩纷呈，亮点颇多。JEC主办方特别企划包括创新突破奖，新项目启动优化大赛，技术报告大会及创新星球等内容，为来宾和展商们搭建多个平台，倾听行业发展声音，从不同视角赋予JEC本身及各大复合材料上下游企业新的机遇和活力。而特别令人关注的是今年共计20%的展商来自中国，中国军团正在异军突起。
正如中国恒瑞副总裁Jordi Aranega先生所说：“HRC为传统汽车产业逐步向新能源车的转型升级以及对于配套轻量化复合材料零部件的需求爆发式的增加做了充分的准备。在布局方面力求运筹帷幄，掌握先机，发掘产业链，甄选优秀上下游合作伙伴，共同规划轻量化路径，加快设备和产线运营，同时诚招优秀人才，组建具有开放包容文化的精英团队。随着HRC开拓全球市场步伐的加快，我们也期待能待明年能将更多自主研发成果带到JEC。”