2017年，科技公司大陆集团动作频频。在这一年，大陆集团不仅收购了新加坡智能驾乘服务提供商Quantum Inventions公司、网络安全公司Argus以及HERE公司股份，还新建了研发中心以及工厂，在技术创新以及产品升级上取得了较大突破。那么在此基础上，大陆集团最终取得了怎样的成绩？基于此，其对2018年会有怎样的规划以及预期？在大陆集团日前举办的年度新闻发布会中，这些疑问得到了解答。
2017年销售额增长8.5% 新财年将继续强势表现
大陆集团报告称，2017财年其增长强劲并且具有很强的盈利能力。销售额达到440亿欧元，增长8.5%，调整后息税前利润率为10.9%，超越年度目标。2017年净利润达到30亿欧元，比去年增长6.5%，每股收益达到14.92欧元。在周四汉诺威基本业务数据的汇报会议上，董事会主席艾尔马尔·德根哈特博士（Dr. Elmar Degenhart）对全球超过235,000名员工所达成的出色业绩表示感谢。并表示，执行董事会建议股息应增长25欧分，达到4.50欧元，这将是连续第六次提高股息。
与此同时，德根哈特预计2018年利润将继续增长：“2018 财年的开年表现肯定了我们的期望。因此我们在一月初加强了对未来的预期。我们想要继续保持增长及盈利的成功趋势。我们预计 2018 年销售额将再次显著提高，增长近 7%，不计汇率影响约达470亿欧元，调整后息税前利润率约为10.5%。这是基于乘用车及轻型商务车产量增长超过1%达到9650万辆的预期。”
大陆集团首席财务官沃尔夫冈·舍费尔（Wolfgang Schäfer）指出了大陆集团作为德国 DAX 上市企业的资金优势：“我们在资金方面状况良好并且在多个领域进行投资，并在全球范围内扩展我们的业务：对固定资产的投资及研发支出总共将近60亿欧元是对我们良好资金状况的一个有力证明。我们也通过有针对性的收购增强实力。仅在过去一年，我们在收购方面支出将近6亿欧元。同时，我们也系统得减少了净负债，负债率为12.6%，自有资本率为43.5%，这些都可以证明我们资金基础雄厚。”
对于最近几个月较大的汇率波动情况，舍费尔表现从容：“我们的利润是有对冲的，因为大陆集团主要是在当地市场直接生产。汇率对销售额及营业收益的影响程度一致。这意味着公司是自然对汇率进行了对冲。”大陆集团在不考虑汇率影响的情况下给出年度销售额目标。根据汇率的波动情况，这一绝对效应可能会显著影响销售额。对于下一财年，大陆集团认为汇率可能会产生消极影响，影响金额超过10亿欧元，前提是整个财年的汇率平均值维持在当前汇率水平。
谈到原料市场，舍费尔指出大陆集团可能会如过去三年一样调整价格。大陆集团预计，下一年因自然橡胶及合成橡胶价格上涨造成的额外负担仍将持续，达到约5000万欧元。
推动技术变革 全方位应对未来出行挑战
如今，诸多产业正处在革命性的变革路口，尤其是汽车产业，电动化、智能化渐成主流，随之而来的技术变革为汽车零部件供应商带来了新的挑战。
“大陆集团是技术领域的先驱者。我们持续为未来技术进行大规模投资并且这一决策已经取得了成效。我们汽车集团收到的订单量就是一个证明：在2017年，我们收到订单量创造了历史记录，达到近400亿欧元，”大陆集团执行董事会主席德根哈特相信大陆集团已经做好应对未来出行挑战的准备，“我们在软件、电子产品及传感器技术方面采用了创新科技及智能技术，这让我们能将自动化及自主驾驶、车联网及电气化变成现实。同时我们也在创新出行服务方面发展新的业务领域，拓展新的客户群体。”
在一个强大的全球网络中，来自146个不同国家的42,000名研发人员及专家致力于为大陆集团研发更加智能化的产品及服务。“无论是工业系统、机器人、无人机还是汽车，我们的产品及服务配以软件及智能传感器保证全球交通及货物的正常流通，”德根哈特说道,“仅2017年我们来自各个行业的客户就安装了6亿多个大陆集团生产的传感器。全球四分之三的汽车采用我们的解决方案、产品及系统。”
特别是自动化及自主驾驶领域，无论是当前的初级阶段，还是未来的全面自动化驾驶阶段，摄像头、雷达及激光雷达传感器每秒最多可接收10G字节以上的数据量。大陆集团自1999年起至今，已总共生产约6千万个ADAS传感器——该趋势仍在快速上升。
未来的汽车将有多种驱动方式, 电动车将是其中重要的一种。大陆集团作为少数几个系统供应商，能够单渠道供应全套动力总成的电气化产品，其中包括电机、功率电子、能量和热管理以及充电技术等。
越来越多的货车装配了电子地平线（eHorizon）技术，类似于传感器的一种高精度数字地图，它可以让驾驶者更高效地驾驶。自2012年投入市场以后，大陆集团的这项技术已降低柴油消耗超过700,000升。总共已有超过3300万辆轿车及货车通过大陆集团的智能联网技术实现联网。
此外，大陆集团轮胎也变得更加智能。因为轮胎中安装了越来越多的轻型传感器。它们能够直接在轮胎中测量空气压力，保证其更大的安全性、更少的滚动阻力及更高的燃油效率。仅2017年，大陆集团就生产了约1.55亿条轿车及载重汽车轮胎。在这一技术趋势之下，最新的传送带及软管也没落后：集成传感技术识别能够自动需运输的重量，及时报告维护及维修建议。运输可以持续进行至最佳维修时间点。因此降低了运营成本。