据外媒报道，加拿大滑铁卢大学（University of Waterloo in Canada）的科研人员研发了阀门开闭定时技术，将内燃机的能效提升10%。该方法安全可靠，价格也不太昂贵。此外，该阀门开闭系统或将大幅降低油耗，紧凑型轿车将因此而受益。
该大学的教授Amir Khajepour表示：“该方法有可能为全可变气门系统（fully variable valve system）带来益处，无论是在实验室阶段还是对产量型发动机而言，成本及复杂性均不构成问题。”
通常情况下，内燃机内的进气阀及排气阀（Intake and exhaust valves）均受控于凸轮机构（cam mechanisms），该部件通常不允许实现可变的开闭定时功能。
该项新技术用液压缸（hydraulic cylinders）及回旋式液压阀，上述设备可实现完全可变定时，随着发动机转速及扭矩的变化而调整，从而能有针对性地根据发动机运行状况来调整阀门开闭时间。
对提升发动机的能效而言，该功能将发挥关键性作用，并降低成本及温室气体排放量。尽管其他系统也能调整阀门的开闭时间，但该类产品仅限于实验室阶段，因为其成本过高且设计复杂。
然而，由加拿大滑铁卢大学研发及测试的技术则相对简单些，价格也远低于同类产品，为未来的推广及应用奠定了基础。（本文图片选自auto.economictimes）