2018年初，风神轮胎股份有限公司决定终止与PTG（倍耐力工业胎业务）90%股权、桂林倍利轮胎有限公司相关资产的进一步重组，但该决定未能在之后的股东大会上通过。
3月16日，风神轮胎给出了一个解决方案：让王锋归来！
两年后 王锋归来
3月16日，风神轮胎发布公告，聘任王锋担任总经理、首席执行官。
有业内人士戏称，他“消失”了整整两年。
2016年3月15日，王锋辞去风神轮胎董事长职务。
彼时，该公司正在与倍耐力进行资产整合，并随后成功取得PTG10%股权。
但这两年，这家轮胎制造商过得并不好。或许因疲惫于重组，其业务并没有再做强。
据悉，这两年王锋没有完全脱离轮胎行业，仍关注着轮胎市场。
2016年初，他离职前最后一次正式对外亮相。
他指出：“风神轮胎一是在经营模式上，从“量”向“质”转变；二是在业务模式上，从传统的单一生产制造型企业转型为服务型制造企业。“
眼前的三大“包袱”
2018年，王锋面临的是什么？
首先，在风神轮胎上一年4-5亿元亏损的同时，还要对桂林倍利实施托管。
据悉，中国化工橡胶有限公司同意风神轮胎托管桂林倍利，托管期限至2020年12月31日止。
风神轮胎享有桂林倍利除处分权、收益权以外的一切合法权利、权力及权益。
可以确定，亏损中的桂林倍利已经成为王锋必须要尽快解决的一个包袱。
其次，风神缺少一个可以重振军心的领导团队。
王锋离职后，倍耐力高管进入风神轮胎。随着重组失败，该公司必然会进行一系列的人事调整。
此外，风神董事、TBR替换市场销售总监张丽华，和财务总监孙亮相继辞任。
张丽华曾任风神国内市场总监、销售总监。
孙亮则于2017年11月才从柯文（倍耐力高管之一）手中接棒，而柯文也上任不足一年。
在柯文之前，风神轮胎的财务总监，正是现在执行代财务总监职责的刘新军。
王锋能否让曾经的得力干将回归“主位”，值得关注。
第三，风神内部业务架构调整缓慢。
2016年10月，风神完成中国化工工业胎资产的第一轮整合，拥有了PTG10%股权、中车双喜（中车双喜轮胎有限公司）100%股权、黄海有限（青岛黄海橡胶有限公司）100%股权，现又托管桂林倍利。
这些企业均存在不同程度的亏损，相互之间仍然未形成从采购到销售资源的有效整合，未发挥出研发优势、管理优势、规模优势。
未来仍属未知
“大干一百天，实现开门红”。这是今年2月初风神销售动员大会的主题。
2018年风神计划以客户需求和市场为导向，以精细化管理和精准化营销为目标，优化产品结构，提升高赢利产品占比，通过对目标细化与分解，实现首季开门红。
王锋的回归，势必要将“开门红”延续，但风神真的“红”了吗？能“红”多久？我们拭目以待。