环卫工人不辞辛劳清洁我们的城市，但是面对老旧环卫设备“边走边漏”问题多少人愁眉难展！“以前环卫工人是用铁锹将垃圾铲入农用车，夏天垃圾腐败快，经常被熏得受不了，有了这个自东风压缩式垃圾车之后，从劳动强度上减轻了很多，市区主要街道的垃圾，用这几台压缩式对接垃圾车就可以清理完毕，可以说是省工省力速度又快。
在介休市东大街一个垃圾集中收集处，记者看到，垃圾清运师傅毛国庆将垃圾桶放在侧装压缩式垃圾车挂桶侧面的轨道上，然后按下按钮，垃圾桶就自动升上去完成垃圾倾倒动作了，整个过程不到一分钟，轻松完全整个过程。
据悉，为推行垃圾不落地收运管理机制，助力城乡环卫精细化管理。介休市将彻底取缔城区130个垃圾散点，并延伸打造20个重点村、集镇村，实现垃圾清运日产日清、分类监管。加大8个农村垃圾中转设施建设力度，大力推进城乡生活垃圾分类减量，完善餐厨垃圾体系。同步完成非正规垃圾堆放点整治，着力解决“垃圾山”“垃圾围村”等突出问题。
新型无泄漏压缩式垃圾车对比于传统环卫垃圾车最大的亮点在于其垃圾运输过程中的零污染。垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。在设计时充分考虑到市场上主流的垃圾收运模式，设计并配置了使用240/660L标准塑料垃圾桶或300L标准铁制垃圾桶的翻桶机构。最大限度降低了垃圾运出过程中的二次污染。
除新型垃圾桶的设置之外，该车操纵控制先进，采用后装压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。与传统8吨后装式压缩垃圾车相比，该车取消了填装器，将压填机构布置在垃圾箱顶部，同时将垃圾箱尾部向上翘起3米以上，从而彻底杜绝压缩式垃圾车污水滴漏。
东风多利卡5方压缩式垃圾车底盘配置：东风多利卡D6底盘，单排驾驶室，3308轴距，4缸柴油发动机，可以选朝柴102马力/玉柴115马力，5档变速箱，7.00R16钢丝胎带备胎，带动力转向，离合器助力，ABS，排气制动，电控车窗、中控锁。
东风多利卡5吨压缩式垃圾车上装配置：侧面挂桶，容积约6立方，采用特种钢板制作，箱体底板4mm，边板3mm，箱体内部带液压推板，将垃圾压实，侧面带挂桶担升机，提升速度快，尾部带3mm橡胶密封条，污水不滴漏，箱体油漆及喷字按用户要求定制。
东风多利卡5方压缩式垃圾车，3308轴距侧装压缩式垃圾车，是侧装垃圾车与压缩垃圾车的结合体，采用高强度钢板，武钢优质碳钢边4底5厚度制作，骨架采用轻量化处理，提高了车辆的装载量，箱体有效容积6立方采用通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。
5吨压缩式垃圾车为新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢优质碳钢，有效压缩容积8立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。8吨压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化，垃圾收集方式简便、高效。
此外，高品质的进口元件、先进的电控系统、符合人机工程学的操控系统，也大大提高了该款新品的人性化程度和市场适应性。该产品完美地诠释柳汽产品一向秉承的高效环保的理念，将更好地满足市场对环保型垃圾收运车辆的需求。
市场开拓，品质先行。该车的控制系统综合利用了电控和液压控制的优点，通过电控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用集成电磁控制换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率。发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性 。
除发动机之外，特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。
整车的外形根据用户的需要，选装裙装。裙装主要包括左右侧裙、前围板、后罩板等部件。垃圾车外表加装客车所装饰的裙装后外形美观大方，为城市市容增添了一道流动的风景。
驾驶室内和车尾安装作业控制盒，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构、翻桶机构的作业和后门的开闭，使用操作十分方便。并可根据用户要求选装无线遥控装置。同时，为方便司机在驾驶室内观察填装器内工作情况以及倒车的安全性，在司机室内可安装可视监控系统，在车后安装倒车雷达。
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