东风天锦和东风多利卡D9都同属东风旗下产品，但分属不同品系，东风天锦是东风商用车旗下的标杆产品，生产地址位于湖北十堰，而东风多利卡D9是东风股份的旗舰车型，由东风公司襄阳生产基地进行生产。
外观上，二者都采用了平头一排半结构的平顶驾驶室，直立的A柱设计，配合多个后视镜组合，拥有更广阔的视野，可以有效减少视觉盲区，提高行车的安全性。但是在细节上，两者又有些细微的差别。东风天锦的设计风格更趋于沉稳，线条笔直锋利，棱角分明，体现了东风人一丝不苟的工匠精神，而多利卡D9比起天锦则要显得年轻许多，中网粗壮的银色镀铬条，双U型的大嘴，大量圆润的线条，炯炯有神的大灯等设计更加符合当下年轻人的购车需求。
看完外观再来看看内饰，内饰方面，两者都继承了东风系列车型宽敞实用的特点，相比同级竞品车型，拥有更大的乘坐空间，乘坐体验也更好，在颜色搭配上，两者也都采用了经典的米色或深灰色，上浅下深的布局，好看又耐脏。但是在细节上，多利卡D9显然要比天锦老大哥做得更好，整体的设计语言也更趋于年轻化。且听小编慢慢道来。
从车门上看，两者车门开启角度都超过了90度，而且用心设计的迎宾踏板和A柱下方的超大扶手，让驾驶员上下车更方便。两者不同之处在于，多利卡D9取消了手摇式车窗设计，而采用了电动车窗设计，虽然在耐用性上和手摇车窗相比略有不足，但是更加迎合了年轻人的购车需求，增加了时尚感。还有一点不知道大家注意到没有，和天锦相比，多利卡D9取消了门板上的烟灰缸设计，这对于广大烟民来说，不得不说还是有点儿小遗憾的。
中控部分，两者都采用了环抱式设计，中控台偏向驾驶员一侧，操作更方便。天锦的方向盘采用简单的两辐式结构，蓝底车速表和转速表占据仪表盘的大部分空间，气压表油量表分列下方，各项行车数据显示清楚，但是样式略显老旧 ，明显已经跟不上时代的潮流了。而多利卡D9的设计则更具时尚感，采用四幅式方向盘，具备操作稳定方便的优点。仪表盘采用左右对称的布置，中间为液晶显示部分，车辆的实时数据一目了然，便于驾驶员操作，整体设计有一股浓浓的小车范儿，更能吸引客户的眼球儿。
乘坐舒适感部分，两者驾驶室宽度都非常可观，远超同级，乘坐三个成年人妥妥的，天锦的主座椅采用的是传统的机械座椅，虽然不是气囊座椅，不过面料填充也较为厚实，配合两点悬浮驾驶室，舒适性还不错。相比天锦，多利卡D9则采用了更为舒适的气囊座椅，能有效缓解驾驶员的驾驶疲劳，不过D9的驾驶室不是类似天锦的两点悬浮驾驶室，综合对比的话，两者打平了，卧铺的表现方面两者也相差仿佛，最宽处差不多都接近60cm，可满足大部分人员的使用需求。
动力方面，两者都采用康明斯180马力的柴油发动机，动力参数一致，但是多利卡D9配备的法士特小8档变速箱比起天锦上搭载的东风6档变速箱，无疑要更胜一筹。但是根据司机反馈，两者虽然配置略有差异，但由于调校功力不同，实际使用表现相差并不太大，如果对于操控特别介意的，建议还是找实车试驾一下。
承载方面，天锦标配4.5吨前桥，9吨单级减速后桥，配9.00R20钢丝胎，而多利卡D9则采用了153的车桥，前桥5吨，后桥10吨，配10.00R20钢丝胎，载重能力更为出色。
总之，两者同为东风旗下的高端中卡车型，都是同级非常优秀的车型，天锦的优势在于强大的产品影响力和市场占有率以及良好的客户口碑，多利卡D9虽然是由轻卡升级过度到中卡车型的，但是东风多利卡在轻卡领域的名气同样深入人心，D9作为多利卡系列的旗舰车型，其产品力自然毋庸置疑，加上更加时尚的设计，更加丰富的配置，虽然知名度不如天锦，但是同样也是非常值得推荐的，具体就要看购车者的实际购车偏好了，是喜欢天锦的稳重，还是更亲睐多利卡D9的时尚。
