在老款车型卖了三年之后，宝马终于拿出了中期改款的新7系。
新3系在今年上半年已经为宝马出尽了风头，而新款7系只需要在顶级旗舰上做出榜样就够了，所以它根本犯不着为了热度去跟3系争宠，毕竟想买宝马7系的人多半不是当初那个热血青年，在开和坐上有旗舰的态度才是他们最看重的。
变身霸道总裁
经过这么些年变化，大佬还是那个大佬，只是变得越来越凌厉了，你如果习惯了老款那副温文儒雅的面孔，新款7系就明显不是那个书生样了，明显有种霸道总裁的感觉，特别是前脸“鼻孔”比老款大了将近一半，顺便把车头抬高了一些，“高头大马”自古就是权力和威严的象征，这样处理后的新7系，简直不能和旧款相提并论。
离它越近感受到的气场就越足，往人多的场合短暂停留，它就是全场最佳的焦点，路人的注目礼，来往司机投射来的打量，都会让你倍有面儿。
在试车当天前往4S店拿车的时候，看到它的第一眼确实感觉很惊艳，派头也做得很足宝马7系，而且车头这对超大的进气格栅除了看着养眼，还有主动进气功能宝马7系，也就是说在你冷车或者巡航的时候，它都是闭合的，可以加快舱内温度降低风阻，比老款明显有技术含量。
它的前大灯不仅经过了重新设计，还包含你能想到的所有高科技：自动开闭、随动转向、自动远近光、自动高低调节……在高配车型上还配备了激光大灯，照射距离可达560米。另外，新款宝马7系也给了小祺一些惊喜，比如车顶的鲨鱼鳍比老款更大更直，车头下方的扩散器除了有视觉冲击力，还增强了散热效果。所以你别看它只是一次中期改款，造型上的这些改变丝毫不亚于一次全新换代，改款后的7系或许再也不会被人小看成5系了。
对得起“旗舰”这两个字
跟外观的大改相比，内饰上的改变显得有些微妙，挡杆并没有采用最新的水晶挡把，难免有些失落，不过在设计和功能上，旗舰级别的待遇就显得淋漓尽致了，中控和门板处都是大面积的真皮材质，菱形的座椅条纹在以往的宝马车上是很少看到的，更别说它还用上了宝马最新的iD7多媒体系统，这套系统早在新3系和X5等车型上就已经使用，多媒体仪表还可以分区来编辑，你完全可以分区显示自己喜好的选项，很人性化的一个设计。
如果你足够任性，你还可以对它进行各种外观涂装，像轮圈和内饰套装都可以自由选择，还可以在车内刻上专属的刺绣或者徽章，大大地避免了有钱人之间“撞车”的可能，不得不说，钱真是个好东西。
“开宝马坐奔驰”这句口号现在来看已经相当过时，宝马这些年在车内舒适性上早已功力见长，更别说这款旗舰产品。说到这，买这台车的人对后排体验绝对是非常重视的，在后排的体验上。这款超过5.2米的长，3210mm的轴距，不光是看起来像庞然大物，后排的腿部空间也完全足够我摆任何造型。
当然，在新款7系的后排，可不仅是只要大空间这么入门级的需求，像遮阳帘、氛围灯、音响、副驾驶座椅在后排这里可以单独控制，而且后排座椅还可以多向调节，高配版还支持按摩、加热、通风功能，按下老板键之后，前排副驾驶座椅向前靠，并自动打开脚踏板，后排座椅角度更加倾斜，让小祺实实在在体验了一下当老板的感觉，当然，我们试驾的这款还只是入门版的730LiM运动套装版，在740Li中配以上，后排的尊贵感就更上一层楼，这里就不多赘述了。
新7系开起来究竟有哪些惊喜？
说完了坐宝马的感觉，那开宝马就是一贯的品牌优势了，宝马在驾驶方面的口碑一直响当当，我们拿到试驾车的第一时间已经掩饰不住心里的激动，饭都没顾得上吃，就朝着附近的广东南湖美术馆奔去。
无奈的是，宝马4S店门口的这条路真的是超级堵，2公里的路走走停停了将近半个钟才逃出生天，在这种格外拥堵的路段，这台2.0T的入门版7系起步确实很稳，但刹车初段略硬，这对于激烈驾驶惯了的小祺来说，确实要点时间来摸透它的脾气，在感受几次走走停停之后，坐在副驾驶的同事才觉得安稳了很多，基本可以算得上一个合格的豪车司机了。
出了市区道路，行驶在高速上感觉终于松了一口气，车和人都快被憋坏了，这时候不尽情享受加速的快感就有点太浪费了，油门逐渐踩深，推背感也随之而来，只不过是循序渐进并没有那么突兀，毕竟作为一辆旗舰级轿车它还要照顾车内乘员的感受，能不浪最好。当然，如果你是一个人开的话，高速上完全可以尽情释放它的潜力，就算油门已经踩到底，它的发力依旧源源不断，没有任何迟疑，给你一种摸不到极限的感觉。
这台8速手自一体变速箱天生就是为运动而生的，油门踩多猛，换挡就有多快，无缝连接没有半点犹豫，放在7系这么大的车上，坐在车里的人基本不会对它的动力有半点抱怨，它既可以在你悠闲自在的时候给你足够的平稳舒适，也能在你赶去见客户的时候，有打不完的鸡血。
在美术馆附近空旷的道路上，我们来来回回开了许多圈，除了斜坡路面给人后劲十足，变道转弯也不会因为体型过大而呆头呆脑，它的转向灵活且线性，后驱的布局让它的车头显得游刃有余，完全可以做到指哪打哪。特别是这副底盘你还真没法去挑剔，走高速的时候就算时速逼近120km/h，整个车身依然给人沉稳扎实的感觉，同时你也能清楚感受到沥青路面带来的沙沙声。从高速出辅路的时候，它的侧向支撑会给你很强的信心，车里的同事在这种连续弯道上也不会往一边倒，总而言之，抛开钱不谈的话，这种感觉巴不得天天有。
最后：
宝马新款7系的变化是看得见的，除了霸气侧漏的外观自带气场，在内饰和功能上也做了相应的调整，给消费者带来新鲜感的同时，也表现出了旗舰该有的模样。