当下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“小刚炮”福克斯，整车实力不可小觑。“短跑健将”帕拉梅拉，堪称同级别车型的典范。汽车制造业在变革，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，那些懂得倾听购车者的车型才会越走越远。正如奥迪A5。今天我们请来了奥迪A5的两位用车者奥迪a5，接下来就听他们细细道来。
车主一：开奥迪A5的人属于什么级别？年薪46万开得起它吗？奥迪A5的缺点多吗
外表绝对赞，也能有点回头率，自己是越看越好看。敞篷后特别好看，尤其屁股很性感。都说奥迪是灯厂，小5够锐利。在你开车的时候你可以从后视镜里看到腰部的线条，很不错的。内饰的话优点不大，中规中矩，属于是比较偏实用性的。新的mmi体系功效特别多，而且菜单设置合理，至少我觉得很好用。一般般，我不喜欢铝拉丝。最重要的，我没买过活性炭吸味道。
后厢掀背式，空间比A4L较大。平时多数自己开，偶尔老婆搭乘。手套箱内有多媒体车机，占用一部分空间。掀背车型的一个特征开后尾箱很帅很有仪式感。无论坐得舒适，都比较人满意。这中车不用想舒适度，悬挂有点硬，虽然比A级车舒服很多。虽然是无框玻璃设计，但是隔音做得很到位。感觉座包不是很舒服，可能个人适应度不一样。
动力足，相当不错。45TFSI252马力370扭米，加速相当快。很强，S档很给力。高速现在还没上，最快在高架上开到了100。磨合期中，油耗13，有点高了。
综上：我认为，奥迪A5能在万千好车中脱颖而出，这个外观必须满分，掀背帅，翘臀帅。内饰感觉不错，可是跟A6.A7.A8的比起来就.。coupe车型，也就不谈空间了，但是平时带带人还是可以的。舒适性在良好的铺装路上还是不错的。奥迪A5更优秀，"拿奥迪A5与同级相比，奥迪A5性价比确实不赖。
车主二：开过凯迪拉克CT6，又开奥迪A5，对比档次，车主说了真心话
先来看凯迪拉克CT6的外观，颜值肯定是不错，中国人买东西不是买个外观。颜值一般，后屁股不太好看，甚至觉得有点畸形了，前脸还可以。不过还是家族新的激光大灯更帅气，特别新X5的。都不需要换轮胎了，真的带感。
再看奥迪A5，男人就是视觉动物，40万就为了买这外表了。这个车型构型我是很喜欢的，我老婆也很喜欢，很拉风。镰刀灯真的中毒，个人觉得4门比两门好看。在你开车的时候你可以从反光镜里看到腰部的线条，很不错的。
进入凯迪拉克CT6车内，内饰格调很合个人满意。这代的内饰已然有了长足的进步了，全液晶仪表盘，大中央控制台屏。以至于现在开车喜欢左手把方向盘，右手摸鸡腿。偶尔会有杂音，还不确定来自哪里。空间可以，都已然加长了还想怎样。够用，最后排的头顶空间是我最满意的。中央扶手置物太小了，要能做深点能放多许多东西。前一排储物空间凑合够用，尾箱空间很大美中不足是不够规整不过可以忽略不计。
再看奥迪A5，内饰简洁，没什么好多说的，并不是特别出彩，只能说中规中矩吧。上一代选项旋钮（向上向下）是反的，这一代更正过来了。我是个对内饰无感的人，够用都好，材质都还行。新车味道还行，不大，起码在展示比照了一下A4和Q3，真的小许多了。驾驶座还可以后座很一般买这车应该都知道不是买空间的。空间90分，因为和A4比较了一下，后一排没A4的大，轴距也没A4长。手套箱内有车载体系车机，占用一部分空间。尺寸较大，主副驾驶室空间很好，最后排空间很败兴，后备箱空间很够用。
先开凯迪拉克CT6，驾驶感受没地说，只是没有3系那么运动。我是丁字裤方向盘奥迪a5，触感很好，操控拐弯变道，都很有自信。最让我满意的地方是方向盘手感和底盘质感，简直太爽了。除了在停车什么的感觉是大型车，在高速状况下。舒适度绝对是这一代宝马的强项。底盘特别结实，宝马的。噪音的控制，车窗一关，整个世界都是你的。关闭后排电动遮阳帘，坐在车里很舒适。
再开奥迪A5，驾驶体验没地说，各方面标准都很好。拐弯的不拖泥带水，一气成。驾驶体验还行，得益于奥迪四轮驱动体系quattro的关系吧。制动还可以，比起标杆宝马肯定还是有差距的。相较以前的雪佛兰，各方面都已经感觉很舒适了。不是很好，跑山路转弯路有些颠簸，舒适性不够实用。隔音还行，无框的隔音肯定没正常的好。座包包围性一般，长期驾驶会疲劳。
总之，我更喜欢奥迪A5，原因有两个，外观来说，宝马的外形，我只能说80分吧，我也说不上讨厌，也谈不上喜欢，本人不专业，但对于我来说，宝马的操控还是不错的，开它到现在，我的感受便是二个字：谢谢！那么，阁下有什么高见呢？