现在一个平台开发出N款车型的现象早已不新鲜。当然，为了避免兄弟自相残杀的现象发生，同一平台下衍生出来的车型一般都会有定位上的区别，比如以不同的品牌在不同地区发售，或者是结构有所不同。这就像是一家庭里有好几个小孩一样，父母虽说是平等对待，但在某些事情上还是会区别对待的。我们今天的主角是两兄弟争锋，那么奥迪q3和途观哪个好，就需要我们用心去观察区分了。
奥迪q3介绍：
奥迪Q3全额保险费用大概在10284元-14077元之间，如果选择贷款购车，按央行基准利率以首付30%分期3年计算，首付大约12.09万元-18.01万元不等(此价格包含保险、上牌等费用)，月还款在6083元-9153元之间。保养方面，厂家为Q3提供两年不限公里的整车质保服务，以先到为准。常规保养周期为每10000公里更换一次机油机滤，费用在1000元左右。更换机油三滤的费用在2500元左右，具体金额还要根据车况以到店核算为准。
奥迪q3的动力
国产奥迪Q3共有6款车型，全都搭配大众集团EA888 2.0 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机和7速S-tronic双离合变速器，其中35 TFSI车型发动机为低功率调校，40 TFSI车型为高功率，其中低功率版动力调校与进口车型一致，而高功率版本调校略有不同，并且其余配件通过我们的实拍来看也都大部分采用进口件。
奥迪q3的耗油量
奥迪Q3搭载的2.0 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机曾多次获得世界十佳发动机称号，它与7速S tronic双离合变速器搭配后，奥迪Q3从0加速到100公里/小时最少用时仅为6.9秒，极速可达230公里/小时（35 TFSI车型：7.8秒，212公里/小时）；而发动机启停系统、能量回收装置、钢-铝轻量化车身等一系列奥迪高效模块技术令奥迪Q3的综合油耗可低至7.6升/100公里（40 TFSI车型：7.7升/100公里）。奥迪Q3凭借强大的整车高效特性，在多项性能表现上胜过了发动机“账面数值”更高的同级别车型。据网友提交的油耗数据来看，大概是在11~13个左右的。
奥迪q3优缺点：
优点：动力输出流畅，后段爆发力足，整体隔音优秀。
缺点：后排腿部空间和头部空间较为局促。
奥迪q3车主说：
1、方向盘很轻，比我原来雅阁轻多了，进口技术型是固特异的轮胎，不错
2、发动机自动启停挺啰嗦，每次点火都得关掉，意义不是很大，这个应该主要体现环保
3、1-2档非常耗油，而且搓车感还是有一点的。在2档瞬间油耗都能到40,加了400元的油跑了200公里就邮箱过半没了。看来比较适合跑长途，忘了说我开的都是在闹市里。上了5、6、7档跑起来了，油耗还是很客观的，呵呵
4、音箱还算过的去
5、挂倒档挺人性化的，右后视镜自动下翻，同时如果你开着音箱，声音会自动调低，便于你听到倒车雷达声
6、日光灯很迷人，尾灯也很迷人的说
7、后座放倒功能很实用，今天下午搬家把个q3当小货车了快
8、发动机动静有点大，特别是在1、2档的时候，特别是涡轮启动的时候
9、只要不怕费油，给油门推背感大大的有
途观介绍：
途观是一款典型的城市型SUV，它的动力总成和四驱结构上都体现出了这一点。但也正是这种特性，让越来越多的人喜欢上了途观。尽管它在产品端没有太大的瑕疵，但却存在严重的等车加价问题，有些人为此甚至干脆放弃了这款车奥迪q3，选择另寻其他车型。但途观的产品端相当可靠，如果您是一位看重SUV，而且又不需要太强越野能力的车友，途观除了等车问题外还是一辆不错的SUV车型。
途观的耗油量
途观2.0T实际油耗根据路况表现有所不同，城市拥堵路况下有高至13.34L/100km，高速路况下也有低至8.5L/100km的。综合平均油耗为12.13L/100km。
途观的配置
配置先进，智能化程度高，自动泊车系统，电子手刹，AUTO HOLD功能，大灯辅助转向功能等都值得称赞。全景天窗很大，隔热效果好，操作也方便。不过低配车型配置不够厚道。
途观的舒适度
真皮方向盘手感好，开起来很轻松。不过很多车主反映，座椅偏硬，前后长度比较短，坐着不舒服。减震偏硬，过坑洼路面震动较大。途观的内饰新款途观在内饰设计上变化很小，只是在空调控制面板的按键布局上有一定的改变，另外仪表盘中央的行车电脑屏幕变成了彩色。
值得一提的是，新款途观还增加了棕色的车身颜色和全新的棕色内饰，可满足消费者的个性需求。途观的细节做工精致，用料厚道，车身刚性好，很结实，车门厚实有份量。不过前挡玻璃倾斜角度大，视线比较低，有些压抑，开着像轿车没有SUV的感觉。
途观优缺点：
优点：做工优秀，驾驶性能突出，动力总成先进。
缺点：内饰设计过于平庸，涡轮反应迟滞。
途观车主说：
1、外观，俺特喜欢，如果外观不喜欢俺也不会娶她。
2、舒适性，一般般吧，最不满意的是驾驶员座椅，上哪个车都能很容易找到最爽的位置，就这车咋整都调不爽。
3、后劲十足，发动机转速过了2000转，推倍感十足，但是又不像美国车那样狂躁，带着德系车的稳重。
4、后排空间无敌，我家两小孩子调皮，蹲在前后排中间玩耍，也蹲下了！震惊了……
5、减震舒适，以前开的都是轿车，和日系车相比，德系车的调教确实很Man，过减震带时虽有些生硬，但是相当紧凑，车内听得见声音，颠簸感却很轻微。
6、起步和低速（60以下）加速慢，高速完全可以！应该买2.0的就好了！但也没有大脚给油，觉得可以接受！
7、下完雨后，车顶靠前排位置有些积水，如果前排位置车窗玻璃如果开小缝隙，开车时雨水容易进入车内。有时踩刹车低速转弯时，刹车片有摩擦声，估计是新车磨合的问题。
奥迪q3和途观哪个好？
奥迪Q3 2.0 TFSI高功率拥有最强的动力。而低功率版的动力和进口大众Tiguan相当。这里顺带一说，其实海外版的大众Tiguan也有最大功率155kW的2.0 TSI发动机，但峰值扭矩是280Nm，依然还是不如奥迪Q3。
奥迪q3和途观动力对比
奥迪Q3的发动机和途观的一样，都是EA888型号的发动机。Q3的1.4T有150马力，途观1.8T有160马力。Q3的2.0T有170马力和200马力，途观的2.0T都是200马力。
奥迪q3和途观车主说：
就品牌而言，奥迪Q3当然优势于大众途观；就技术而言，两款车出自同一个平台，实力相当；两者的发动机也都是业界先进的新技术；就保养而言，就途观在国内的保有量，肯定比奥迪要实惠些；就价格而言，途观更亲民些，当然Q3的定价肯定要为奥迪这个品牌付出一些钱的。
奥迪q3和途观车型对比
对比上图，途观的车身比奥3的要长一些，虽出自同一平台，但还是会做出一些区别的，要不然就变成双胞胎了呢，嘻嘻。
奥迪q3和途观价格对比
从上表我们可以看出，这两款车的差价才是一千八，相对来说途观贵一点点，可是好像奥3在人们心里的位置又重些，不过这两款车谁是您的最爱，也只有您自己知道了。
奥迪q3和途观外观对比
外观造型上，Q3的感觉更为时尚年轻，而途观相对而言就更为稳重大气一些。萝卜青菜各有所爱，双方都有着很明显的家族式的特征。
外观风格也体现出了设计上的思路差别。途观偏城市风格、Q3偏运动风格。这一点从C柱设计就能看出来。途观的C柱设计是比较“实用”的风格，折角接近90°，可以进一步扩大后排头部空间和后备箱空间。而偏运动风的Q3为了营造Coupe风格而优化风阻，C柱的倾斜角度非常大，如同一台升高底盘的轿跑。
轮胎方面，国产的Q3采用了10辐式的铝合金轮毂，样式上没后途观的5辐式来的大气，Q3的轮胎是韩泰的万途仕Prime2 （K115）系列轮胎，尺寸为235/55 R17 99V，是一款为轿车生产的偏向于操控的轮胎；而途观的也是来自韩泰的Dynapro hp系列，尺寸为235/55 R17 99H，是为城市SUV设计开发的一款综合性能轮胎。
尾部设计上，Q3的略显宽胖，途观相对协调一些，双方同样是左侧双排气管的设计，并配有倒车雷达,不过双方都没有配备倒车影像功能。途观还配备了下侧护板奥迪q3，并采用与车身不同色的保险杠。尾灯造型上，Q3的样式更为时尚。
奥迪q3和途观配置对比
既然奥迪Q3是大众旗下的豪华品牌，那么它当然不能在配置上屈居于大众途观。那么它有哪些方面比途观更优越?首先是车载系统。目前国内最高级的途观配备的是RNS 510导航车载娱乐系统，配备6.5英寸TFT触摸屏，算是不错的配置。但如果和奥迪Q3的MMI系统，自然无法比拟。并且奥迪Q3配备7英寸可升降式屏幕，档次感也超越了途观。
奥迪Q3的MM最强大的一点在于可以直接通过这个系统选择驾驶模式。Q3具有四种驾驶模式，分别为经济、舒适、均衡及运动。驾驶模式中并没有和越野性能相关的选项，更像是配备在轿跑车型上的运动模式。国产途观没有驾驶模式可选。
音响系统方面，奥迪Q3的配置更是让人无话可说。最高配备14扬声器、最大功率456瓦的BOSE音响。旗舰版的途观也不过是配备了8扬声器原厂音响，据悉牌子是德国蓝宝。但反正如何，音响效果途观是肯定要被Q3妥妥地秒杀的。
从上面对比，我们可以得知，奥迪Q3和大众途观的底盘系统基本相同，除去主观因素较大的外观对比外，在动力和配置上奥迪Q3无疑都是占优的。因此将奥迪Q3戏称为“豪华版途观”也不为过。目前奥迪Q3进口版的预计售价在40-50万元间，而国产版的预计售价在30-40万元间。
结语：尽管两车有很多相似点，但大众肯定不会造两台相同的车互相内斗，很显然途观和Q3的定位是不一样的。如果你比较务实、低调，对高科技配置不是太感兴趣，那么大众途观已经足够了。如果你想追求更高档的品牌、更豪华的车内配置以及更强大的性能，那么奥迪Q3就是你所需要的。
正所谓情人眼里出西施，到底哪一款车才是您最终的爱人，这就要靠您自己去挑选了。