新一代自2017年上市以来，从一开始的销量惨淡到如今重新开始冲击BBA中型车三强宝座的地位，让我们看到了这款经典车型在中国市场的影响力，2018款奥迪A4L除了在配置上有了一些小改动外，价格也更接地气，那么这样一款中型车值得买吗?可靠性又如何呢?
首先还得来说说这一代A4L的外观，这也是颇具争议的地方。这一代奥迪A4依然保持了奥迪一贯的设计风格，在这基础上运动款更加注重了动感和时尚元素的运用，代表性的大嘴、矩阵式LED大灯、流水转向灯等也让这一代A4 L更具有吸引力。然而，也有人认为，总的来说新一代奥迪A4L与上一代外观上没有太大的差别，总体设计偏保守和平庸，相比以颜值取胜的奔驰C和拥有M套件的，略逊一筹。
内饰方面，这一代奥迪可谓是发了翻天覆地的变化，相比上一代老气的内饰，新款奥迪A4的内饰可以说科技感爆棚，无论是全液晶仪表还是悬浮式的中控大屏和全新设计的电子档把，都让人眼前一亮，很多人购买这款车，也大多是冲着这内饰的满满科技感去的。但说到豪华，奥迪的内饰当你实车感受后，无论是材料还是工艺都会让你觉得有一些塑料感，毕竟要完美融合科技感和豪华也不是一件易事。
说到这代奥迪的动力总成，也是被人诟病最多的地方，虽然第三代EA888的发动机烧机油的现象有了明显改善，但与之匹配的D380双离合变速箱却不够让人省心，一进奥迪A4L的论坛，各种变速箱的质量问题层出不穷，有的甚至组团寻求解决之道。原因在于大众的这款D380变速箱实则为“中国特供版本”奥迪a4l，由天津生产，并非国外引进，一直以来异响和故障甚至变速箱损伤问题都时有发生，这也让不少车友的购车年头动摇的一大原因。
总的来说，这一代奥迪似乎并没有给人焕然一新的感觉，假如你喜欢他的外观内饰，并且不介意多跑几次4S店的话，以目前A4L的价格来说，仍然不失为一款性价比很高的车型，毕竟用不到C200L的价格就可以买一台带quattro四驱的252马力的45TFSL版本A4L奥迪a4l，百公里加速不到6s，还是很有吸引力的。
新一代自2017年上市以来，从一开始的销量惨淡到如今重新开始冲击BBA中型车三强宝座的地位，让我们看到了这款经典车型在中国市场的影响力，2018款奥迪A4L除了在配置上有了一些小改动外，价格也更接地气，那么这样一款中型车值得买吗?可靠性又如何呢?
首先还得来说说这一代A4L的外观，这也是颇具争议的地方。这一代奥迪A4依然保持了奥迪一贯的设计风格，在这基础上运动款更加注重了动感和时尚元素的运用，代表性的大嘴、矩阵式LED大灯、流水转向灯等也让这一代A4 L更具有吸引力。然而，也有人认为，总的来说新一代奥迪A4L与上一代外观上没有太大的差别，总体设计偏保守和平庸，相比以颜值取胜的奔驰C和拥有M套件的，略逊一筹。
内饰方面，这一代奥迪可谓是发了翻天覆地的变化，相比上一代老气的内饰，新款奥迪A4的内饰可以说科技感爆棚，无论是全液晶仪表还是悬浮式的中控大屏和全新设计的电子档把，都让人眼前一亮，很多人购买这款车，也大多是冲着这内饰的满满科技感去的。但说到豪华，奥迪的内饰当你实车感受后，无论是材料还是工艺都会让你觉得有一些塑料感，毕竟要完美融合科技感和豪华也不是一件易事。
说到这代奥迪的动力总成，也是被人诟病最多的地方，虽然第三代EA888的发动机烧机油的现象有了明显改善，但与之匹配的D380双离合变速箱却不够让人省心，一进奥迪A4L的论坛，各种变速箱的质量问题层出不穷，有的甚至组团寻求解决之道。原因在于大众的这款D380变速箱实则为“中国特供版本”，由天津生产，并非国外引进，一直以来异响和故障甚至变速箱损伤问题都时有发生，这也让不少车友的购车年头动摇的一大原因。
总的来说，这一代奥迪似乎并没有给人焕然一新的感觉，假如你喜欢他的外观内饰，并且不介意多跑几次4S店的话，以目前A4L的价格来说，仍然不失为一款性价比很高的车型，毕竟用不到C200L的价格就可以买一台带quattro四驱的252马力的45TFSL版本A4L，百公里加速不到6s，还是很有吸引力的。