说到SUV最近几年可以说是许多人的首选，相比轿车来说其视野以及安全性都要更好一些，空间也更加宽敞，但是SUV往往由于设计原因，看上去显得过于笨重，并且操控性能也不高，于是很多人在纠结，但是这个问题宝马率先发现，并且成功推出了结合轿车和SUV优点的车型，那就是，宝马X6是一款中大型跨界SUV，算得上是轿跑SUV的开拓者，其个性的外观惊鸿一瞥，是一款非常经典的车型，一直被模仿，从未被超越，除此之外其操控性能突出，非常适合追求个性有喜欢驾驶的消费者。
很多人觉得宝马X6就是的换壳版，其实不是这样的，宝马X6定位是要高于宝马X5，并且底盘都经过了重新优化，其操控性能是要远远高于宝马X5的，最近有人问我，很喜欢宝马X6这款车的外观，不知道这款车多少钱？值不值得购买？下面就一起来聊聊这个话题。
价格方面2020款宝马X6标配3.0T运动套装，厂商指导价83.69万，裸车价基本在79.49万左右，加上购置税70345宝马x6，保险19620，车船税1920，上牌500，全款落地价887285元。
动力方面搭载了一台3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，扭矩450牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间5.5秒左右，动力相当澎湃，发动机与变速箱匹配默契，加速绵密顺滑，轻踩油门推背感很强，运动模式下发动机声浪悦耳，瞬间激发驾驶欲望，令人肾上腺素飙升。底盘带有适时四驱系统，搭载了前双叉臂悬挂，很好的保证了车辆操控性，非常具有驾驶乐趣。
外观方面宝马X6车头宽大饱满，硕壮的中网格栅力量感十足，大灯犀利凶悍，极具视觉冲击力，下方带有扰流孔以及运动包围，整体运动气息浓厚，车身侧面溜背式车身经典大气，极具运动感，尾部视觉效果低矮，很有轿跑车风范，双边出排气凸显其强悍的性能。
内饰方面豪华感突出，中控台层次分明，采用大面积软性材质加上缝线以及镀铬条很显档次，细节方面都做得比较到位，中控两块12.3英寸液晶屏科技感很强，支持语言控制和手机互联，显示信息功能丰富，操作流畅度极高。
总结：空间方面宝马X6轴距达到了2975mm，作为一款中型SUV乘坐空间满足家用还是没有问题的，后排座椅宽大柔软，舒适性不错。总得来说宝马X6这款车上市多年，市场口碑以及销量都不错，其整体性能还是非常不错的。
说到SUV最近几年可以说是许多人的首选，相比轿车来说其视野以及安全性都要更好一些，空间也更加宽敞，但是SUV往往由于设计原因，看上去显得过于笨重，并且操控性能也不高，于是很多人在纠结，但是这个问题宝马率先发现，并且成功推出了结合轿车和SUV优点的车型，那就是，宝马X6是一款中大型跨界SUV，算得上是轿跑SUV的开拓者，其个性的外观惊鸿一瞥，是一款非常经典的车型，一直被模仿，从未被超越，除此之外其操控性能突出，非常适合追求个性有喜欢驾驶的消费者。
很多人觉得宝马X6就是的换壳版，其实不是这样的，宝马X6定位是要高于宝马X5，并且底盘都经过了重新优化，其操控性能是要远远高于宝马X5的，最近有人问我，很喜欢宝马X6这款车的外观，不知道这款车多少钱？值不值得购买？下面就一起来聊聊这个话题。
价格方面2020款宝马X6标配3.0T运动套装，厂商指导价83.69万，裸车价基本在79.49万左右，加上购置税70345，保险19620，车船税1920，上牌500，全款落地价887285元。
动力方面搭载了一台3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，扭矩450牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间5.5秒左右，动力相当澎湃，发动机与变速箱匹配默契，加速绵密顺滑，轻踩油门推背感很强，运动模式下发动机声浪悦耳宝马x6，瞬间激发驾驶欲望，令人肾上腺素飙升。底盘带有适时四驱系统，搭载了前双叉臂悬挂，很好的保证了车辆操控性，非常具有驾驶乐趣。
外观方面宝马X6车头宽大饱满，硕壮的中网格栅力量感十足，大灯犀利凶悍，极具视觉冲击力，下方带有扰流孔以及运动包围，整体运动气息浓厚，车身侧面溜背式车身经典大气，极具运动感，尾部视觉效果低矮，很有轿跑车风范，双边出排气凸显其强悍的性能。
内饰方面豪华感突出，中控台层次分明，采用大面积软性材质加上缝线以及镀铬条很显档次，细节方面都做得比较到位，中控两块12.3英寸液晶屏科技感很强，支持语言控制和手机互联，显示信息功能丰富，操作流畅度极高。
总结：空间方面宝马X6轴距达到了2975mm，作为一款中型SUV乘坐空间满足家用还是没有问题的，后排座椅宽大柔软，舒适性不错。总得来说宝马X6这款车上市多年，市场口碑以及销量都不错，其整体性能还是非常不错的。