2019年伊始，许多车企晒出了自家1月份的好成绩，就是为了在2019年图个好彩头，这不，奇瑞汽车也收获了自家的“开门红”，首月共计销售61815辆，同比增长23.3%。奇瑞近些年的脚步愈发明显，在2018年车市总体下滑的情况之下，奇瑞汽车却凭借瑞虎8、艾瑞泽GX、全新艾瑞泽5等新产品以及新能源产品的持续发力，实现了双位数的增长，取得了销售汽车75.3万台，同比增长11%，其中，海外市场销量达126993台，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一的好成绩。
核心竞争力超前
在设计层面，面对着国内汽车消费市场年轻化的大趋势，在2018年，奇瑞的产品设计可谓是突飞猛进，一时间觉得马路上多了很多新奇造型的车辆一开始本以为是进口品牌的新车，但是定睛一看原来是奇瑞汽车，这些都得益于奇瑞汽车在芜湖、上海、欧洲三地设计中心的的团队做出的重大贡献。
在2018年10月，奇瑞还引入前宝马知名设计师凯文·莱斯（Kevin Rice）担任奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师。与国际化接轨是国内品牌成长最快的方式，我们从最开始的借鉴，到后来让自己的产品形成自己的特色，奇瑞汽车正在逐渐的在向这方面发展，国内汽车市场是非常看重外观设计的一个市场，所以说奇瑞汽车这样的做法完全迎合了国内外消费者的青睐。
在技术层面，奇瑞汽车从2002年开始就组建一个团队，进行发动机的研发，注重培养发动机方面的尖端人才，毕竟发动机做为汽车的重要零件我们要将核心技术掌握在自己的手中。为了做自动变速器，奇瑞和澳大利亚的公司合作，目前，奇瑞的自动变速器装车率达到60%。奇瑞汽车是第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）的汽车企业。
新车方面
2019年奇瑞会有11款新车上市，平均下来几乎每个月就会有一款新车与大家见面。11款新车中包括星途TX、星途TXL、捷途X90、捷途X95、捷途X70S EV、新款瑞虎8、新款瑞虎7、T19、T1C、T1D以及M36T。
其中作为奇瑞高端系列产品，星途的设计语言以及产品设计魅力十分符合当下年轻时尚的潮流，尤其是内饰设计风格上突变完全看不到奇瑞汽车从前的影子，全新设计的档杆高档的感觉油然而生。搭载全新1.6T自主研发的发动机绝对是有着不俗的市场表现。据悉，这款发动机分为高、低功率版两种动力总成，低功率达到190匹，高功率则可以达到218匹，扭矩分别为275牛·米和320牛·米。这款发动机将成为奇瑞产品的核心竞争力之一，更是助力品牌不断向上的杀手锏。
奇瑞在是国内属于最早一批步入新能源产品开发的车企之一。从2000年就开始新能源汽车研发，时隔10余年时间，如今奇瑞也已经取得了不少技术成果。在2018年，奇瑞在新能源领域全年累计销售9.05万，同比增长146%，其中小蚂蚁的销量达到了4.4万台，同比增长128%。奇瑞新能源未来产品将涵盖从A级到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品，而技术则将涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱及氢燃料。这也助力奇瑞在新能源市场的日后发展根基。
今年1月份，国家发改委等十部委联合出台了一系列汽车消费促进政策，包括汽车下乡补贴、新能源补贴政策等。一系列政策的出台，对国内汽车行业无疑是一个非常利好的消息，其中汽车下乡补贴政策将进一步促进县乡一级市场的增长。这样的利好政策无疑是对奇瑞汽车最好的一个表现机会，汽车市场不要小看底部的位置，其实最难渗透的位置也是在底部，因为种种原因的阻碍，使得部分地区对于接收汽车方面的消息比较缓慢，但是借助于政府的扶持，再加上国内品牌的一些区域优势，很容易就可以将产品带入底部市场，这也是奇瑞汽车在2019年对新产品的一个真实考验。
结语
我们看到了奇瑞汽车在2018年取得了一定成绩的同时并不满足于现状。在这个变化多端的年代里，传统的销售模式已经不能满足于车企对于市场的需求，只有不断延伸市场的深度以及掌握核心部件的技术才能在眼下立足。
如今的奇瑞汽车正走大步向前的路上，与此同时伴随着全球市场的开展，带来符合全球市场品质的车型，奇瑞汽车的未来潜力无限。