最近一段时间国内的乘用车销量似乎依旧不尽人意，据说销量同比已经多月下滑。可能有些朋友看每个月的汽车销量排行榜觉得并没有多大变化。说实话，这种销量的下滑对于大多数畅销车来说影响都是微乎其微的，至少对于像哈弗H6这样的车型来说，基本上看不出下滑，甚至可能逆势而上。但是对于像斯巴鲁旗下的几款车来说，似乎就显现的有些明显了。当然，也有人说通过斯巴鲁汽车销量看不出国内市场的销量变化，因为斯巴鲁的销量太低了。好吧，这也可能。言归正传，今天主要说的就是斯巴鲁利用新能源"弯道超车"的计划怎么样了，毕竟从去年开始，斯巴鲁给人的感觉是想借新能源汽车实现销量增长。网友给的回答也是让人啼笑皆非，那就是你猜。
实际上从目前流出的数据来看，斯巴鲁去年的销量似乎又下滑了，利用新能源“弯道超车”的计划或已破产。很多人当初都比较看好斯巴鲁的新能源汽车，那么为什么如今却似乎并未见起色呢？原因或许不止一个：
第一点：老问题未解决
记得当初有个朋友和我说，他想买辆斯巴鲁森林人，让我陪他去看看。结果我俩开车跑了240多公里才到的店，因为他在的地方并没有卖斯巴鲁森林人的。实际上即便是今天，很多地方也是需要道异地去看车的。当时我就和朋友说，你放弃吧，这车不适合你，不是说差在钱上面，而是每次保养你都打算跑这么远吗？当时他说可以考虑不在店里保养，后来问了当地几家修车的地方，工人都不建议买，原因就是真的出问题，当地找修斯巴鲁的门店都费劲。我们不排除斯巴鲁的车结实耐用，但是谁敢说每辆车从来不出问题呢？所以斯巴鲁在门店铺设这块依旧是老问题没解决。其实很多人都想买斯巴鲁的车，可惜找都找不到，于是也就放弃了，毕竟同价位的选择太多了。而且斯巴鲁所面临的老问题并不止这一个，难道不是吗？
第二点：市场问题未解决
这个市场问题主要指的是新能源汽车的普遍问题，目前来看斯巴鲁的新能源车型和纯电动汽车基本上是没啥关系了。所以纯电动汽车所面临的续航、充电问题都不会影响斯巴鲁。但是换言之，斯巴鲁目前的混动车型，实际上只能说是在燃油车的基础上多了个电机，降低的油耗也并没有想象中那么大，至少目前的混动版斯巴鲁森林人是如此。和如今日新月异的新能源汽车市场比起来，斯巴鲁的新能源汽车并没有给人以惊艳的感觉。可以说这款智能水平对置发动机的确是让斯巴鲁的车更好开了，但是意义并不大，所以说，对于整个斯巴鲁的销量来说并没有太大的实际意义。或许这只是试水，但是水花有点小。至少对于我而言，可能为了省钱不选择混动版的斯巴鲁。
第三点：价格并不便宜
在各大车企都在靠补贴卖新能源汽车的时候，斯巴鲁也想分一杯羹，但是目前补贴眼瞅着是越来越少。而斯巴鲁的新能源汽车的价格好像却没有多便宜，你觉得还有多少人会买单呢？而且别人家的混动车型优势更多，价格更便宜，这个时候斯巴鲁的新能源汽车哪来的优势啊。所谓的弯道超车自然而然的就成为过去式了。还是那句话，斯巴鲁的车不是不好，只是很多时候似乎慢了半拍。