2019年悄悄的过去了一个半月了，1月份的汽车销量也新鲜出炉，经历了去年冰冻期后，今年各家车企能否实现逆转？你们最关心哪个品牌？国际大牌，那自然是BBA，还有沃尔沃等，国内自主品牌，就是吉利、比亚迪、长城汽车等等，但是目前来看，虽然取得开门红，也并不代表能红一整年的车市，各家车企依旧要勒紧裤腰带过日子啊，千万不要膨胀。今年车市的蛋糕依旧还在，只不过看各家车企如何划分，低迷是肯定的，也是短暂的，2019年有望甩掉2018年的阴霾哦～
根据目前公布的数据来看，吉利又在1月创造了历史新高的记录，15.8万辆的单月销量已经完成了年度目标的151万辆的10.4%。按照吉利的计划，应该是稳扎稳打，不能急躁。按照去年的走势，吉利的大数据分析并没有在今年给出高昂的销售任务，也不会给店面太大的压力！我们来看看吉利销售最好的车型：
轿车：帝豪24072辆，帝豪GL13747辆，缤瑞12480辆
SUV：博越27503辆，帝豪GS15481辆，缤越14627辆
领克：12588辆。
从数据上清晰的看出吉利不论是在轿车还是SUV车型上，销量都如同车型的质量口碑一样坚实稳定，而且销量还在不断上升，用事实证明了自己的实力。可以说吉利是中国自主品牌里，少有的在轿车和SUV市场都能大放异彩的公司。
再来看看后面排名的长安汽车，1月份销量突破19.65万辆，汽车乘用车销售8.8万辆，其中，第二代逸动、新CS75、CS35 PLUS、第二代逸动XT、逸动EV460等重磅车型相继上市。长安汽车也在经历重组品牌等等一系列苦事之后，充分的证明了努力和付出之后必然会有收获，比如：CS75不负众望在1月拿下了20760辆的销量，环比增长19.4%；在智能化自动驾驶技术上表现出众的长安CS55 也收获了20334辆的销量，环比增长24.8%；CS35（含CS35 PLUS）也有200073辆的销量进账，环比增长41.8%。轿车方面，长安逸动系列1月的销量也达到了14875辆，环比增长26.5%。
奇瑞汽车在1月份取得了非常好的成绩，仅仅凭借瑞虎8就在6个月内实现了连续增长，同时艾瑞泽系列表现的也非常出色，在1月份卖出了14158辆的好成绩。但是别忘了奇瑞旗下的高端车型——捷途系列，它在1月份也获得了11280辆的好成绩，上市不到半年，连续两个月销售过万，这在任何一个车企里都是难得一见的。
奇瑞这几年的发展，让我们都刮目相看，尤其是瑞虎系列，过硬的品质保证，在同级别SUV市场中，稳稳地站住了脚。这时候奇瑞还有星途这一系列的高端车型助阵，不取得好成绩都难！
总的来说，国产自主品牌的厂商中，我最看好的是吉利，它的实力也是最强大的。但是在新能源领域，他们的实力确实要逊色于比亚迪，毕竟做电池起家的比亚迪，也不是开玩笑的，在1月，比亚迪新能源同比增长291.11%，你们想吧，新能源领域还有谁！
合资品牌：
从账面上来看，合资品牌的表现还都可以，唯独一汽大众有点惨，只增长了0.06%，好了，苍蝇再小也是块肉。看来大众今年“儿子多不怕打架”的策略在1月份，效果并不好啊！也就只有SUV车型探歌取得了较好的成绩，连续两个月销量破万。以往的销量王速腾、迈腾都出现了下滑的趋势。
合资的品牌里，表现最稳定的依旧是日系老大哥丰田，14.7万辆的成绩完成了年度目标的10%，而且连续11个月销量增长，有“三架马车”护航，丰田不拿销冠都难！凯美瑞，雷凌、汉兰达，足以撑起一片天，它们也都分别占据各自领域里第一的宝座。尤其是雷凌，1月份同比暴增90%。同时，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯在今年1月的表现也很抢眼，销售1.44万辆，增幅超过5%。在看看同样是日系的日产和本田，在1月份分别取得了10万辆和7.5万辆的好成绩，虽然涨幅有点慢，也赶不上老大哥丰田，但是至少人家涨了超过2%了。
其实在2019年，我更看好韩系车，尤其是现代，新上市的现代菲斯塔，要颜值有颜值、要动力有动力，开出去绝对回头率很高。这一点也深受广大年轻人的喜爱，再加上2018年年底的大促销，菲斯塔在1月份的销量轻松破万。还有现代的领动和ix35，都在1月份卖出2万辆了，看来中期改版还是很有必要的。
另一位韩系车代表，东风悦达起亚，在1月份同比增长48%的销量，厉害的不得了，仅仅是智跑就有了1.6万辆的好成绩啊。我在想3月份起亚即将上市的kx5，以及5月份之后要上市的新车，能否在2019年拯救它的市场呢？
豪华品牌：
不过除了BBA这三家公司外，要表扬沃尔沃，在1月份卖出了11957辆的好成绩，实现了上涨3.6%的预期值，而且沃尔沃今年的口碑还都很不错哦。不出意外，豪华车依旧是BBA领跑整个市场，但是我们能清晰的看到，BBA三家公司都在全球销量很惨淡，唯独在国内依旧保持很好的态势。拿宝马来举例，在欧洲、亚洲（除中国大陆）、美洲都是负增长，只有在中国大陆实现了正增长16.7%。在1月份贡献最大的主流车型分别是BMW 3系、5系，全新BMW X1、X3、X5等车型，除了X1卖出了8000辆以上外，其余车型都卖到了1万辆以上。我能看到宝马集团在中国市场的战略布局，实现正增长，也只有靠中国市场来拉高盈利。
总的来说，1月份的成绩不算啥，重要的是看后面的发展，不过在今年，我更看好国产车的崛起，甚至会超过豪华进口车！你们看呢？