2019年1月，传祺GS4的销量为7199辆，排在第44位，破天荒地没有卖过同门“小弟”传祺GS3，仅比传祺GS5多卖出928辆，让人大呼意外。要知道，在过去的2018年里，传祺GS4全年累计销量为235699辆，排在国内SUV销量排行榜前五。
传祺GS4销量大幅度下滑背后究竟是何原因？主导设计传祺GS4、GS8的张帆在接受专访时说：“现在我们面临很大的压力，压力有来自外部的，也有内部的。一款车型的销量，从前端的市场策划、研发设计到生产销售，是一个完整的体系，不能只是归因到设计上。”
很多业内人士也曾说过，市场没有常胜将军，今年以来汽车市场下行趋势明显，全年销售负增长基本已经定局，前两年快速增长的广汽传祺遭遇市场“寒流”也在情理之中。不过，据资料显示，2019年1月，传祺GS4在国内自主品牌SUV投诉排行榜前五席。
在消费者们的97条投诉中，反映最多的就是变速器漏油、异响、顿挫、无法换挡等问题。虽说人无完人，汽车亦是如此，无论是哪款车型，总有美中不足的地方。但那些问题被反复“回锅”就证明根本没有得到解决，比如说传祺GS4的变速器。有网友甚至调侃说：不响不叫双离合，不坏不叫GS4。
关于传祺GS4双离合变速箱故障也不是个例了，车主们的投诉相对都集中在这个点上，但是关于这些投诉，厂家也并未给出合理的解决方案。同时，厂家对于车主们的投诉也是避而远之，把“锅”丢给指向4S店，不免有推卸责任的嫌疑。
此外，除了传祺GS4，曾经备受好评的传祺GS8也在1月份遭遇销量“滑铁卢”。数据显示，传祺GS8当月销量仅为2330辆，排在第90位。
不可否认的是，传祺在设计方面确有自己的独到之处，推陈出新的速度也值得让人称赞，无论是GS4还是旗下的GS8都体现出了其设计团队和设计师张帆的强大。据了解，目前广汽研究院有研发人员超过3500人，截止2017年底累计投入194亿，十三五期间预计投入超200亿。
研究院目前有包括整车、动力总成、新能源等15类实验室和1间含焊接、涂装、总装、机加工的试制工厂，以及1条汽车调校专用试验场。然而，汽车作为我们日常出行的重要交通工具，可是关乎着驾驶者以及乘坐者的生命安全，质量肯定得放在首位。
颜值仅仅是汽车的附加，再漂亮的外观也会有看厌的一天，唯有产品本身的品质才不会被人淡忘，没有安全，一切颜值都是徒有其表。
再说几句
数据显示，2018年12月广汽传祺还能以当月销量50242辆，全年累计销量535168辆的成绩，排进国内自主汽车品牌销量排行榜前五。时隔一个月，广汽传祺仅以34252辆的成绩排在第8位，被后面的奇瑞、长安所超越，如果接下来的时间里，广汽传祺再不努力，恐怕要淡出自主品牌第一阵营的行列。在笔者看来，产品的质量、消费者的失望、厂家的推诿，哪一个不是造成GS4销量下滑的因素呢？