奇瑞瑞虎8作为承载奇瑞希望的车型，投入市场后，经过几个月的磨合，始终徘徊在5000左右的销量，终于在年底爆发了，2018年12月，销售10008台，首度超越汉兰达的8923台，1月份又延续年底的旺势，再次实现万辆的突破，达到10099台，比奥迪Q5卖的还好，和汉兰达仅差300多台，可以说这款定义中型SUV的自主重磅车型终于发力了，和汉兰达在销量上形成焦灼状态，连续两个月销量破万，难怪有人说，瑞虎8真的要让奇瑞发！
虎8是奇瑞T1X模块化平台下打造的第三款车型，集合奇瑞目前最新的技术。对于瑞虎8的颜值相信大家都有目共睹，奇瑞最新的家族“虎踞”式的前脸，通过上下贯穿式镀铬饰条，拉升视觉宽度，大面积熏黑中网，看起来超级震撼，中间的镀铬条悬挂的logo很是亮眼，虎瞳大灯造型犀利，遗憾的是卤素光源， 平直的腰线很是动感，D柱设计较为敦实，回纹贯穿式LED尾灯是尾部的一大亮点，双出的排气也极为动感！
内饰的设计比较有亲和力，整体风格简约时尚。大面积的内饰面板拉升了质感，中控台大部分区域软材质，超越同级。中控大屏和空调出风口连为一体组成专属块，内置奇瑞自主开发的雄狮智云系统，三幅式多功能真皮方向盘造型运动，配置方面，瑞虎8搭载了液晶仪表盘、中控多媒体系统、智能互联系统、全景影像、电子手刹+AUTOHOLD等配置，整体表现十分厚道。
动力方面，瑞虎8全系搭载1.5T涡轮增压发动机，这是奇瑞当家发动机，在瑞虎7、艾瑞泽7、艾瑞泽5等车型上都有搭载，其最大输出功率为108kW，峰值扭矩210N·m，变速箱与之匹配6速手动和6速双离合两款，鉴于虎8为中型SUV，这动力看起来有些弱，不过按照奇瑞成熟的发动机技术，从实际使用的反馈来说，还是箱单不错的，不存在小马拉大车的顾虑。