近日，北汽蓝谷公布了最新一期的产销快报：2019年1月，北汽新能源累计销售新车4,512辆，同比减少43.66%，环比降幅高达84.78%。受销量下滑影响，北汽蓝谷的股价也出现了剧烈震荡，截至2月25日发稿前每股价格为9.01元，较15.05元的发行价暴跌40.13%。
在中国市场，电动汽车的销售规律和传统动力车型略有不同，自然年内通常呈从低向高的走势。对于北汽新能源来说，刚刚在2018年以15.8万辆的成绩创下了销量新高，气势正盛，为何突然崩盘？对此，网上车市在与北汽新能源的沟通中了解到：造成销量下滑的主观原因是公司在主动调整产品结构，今年将主打EX5/EU5/EX3/EU7/EC5等中高端产品，全年目标A级以上车型销量占比达到50%，平均售价超过10万元。
此外，中高端产品配套资源（主要指优质电池资源）供应不足是销量表现不佳的另一个重要因素。从目前情况看，EU5/EX5尚有3万多辆订单未完成交付。
今年1月，北汽蓝谷公告的产量数据仅有142辆，与同期销量相差悬殊，令很多业内人士大跌眼镜。北汽新能源官方对此做出了详细说明：该项数据未包括与北汽股份联合开发、委托北汽股份生产的共平台车型。产量统计需要按照生产资质计划，而销量按照通过北汽新能源销售车型的实际数据进行统计，因而产销数据存在差异。
根据北汽新能源的产品规划，目前正在对旗下青岛、常州基地进行设备改造、生产导入和员工培训，为EX3和EC5两款重磅新车的上市做准备。