汽车显示一直都在变化，早期上个世纪，已经有品牌尝试将阴极射线管技术融入到汽车当中，当时阴极射线管技术占据的空间太大，因此也并不是主流，直到现在可以说机械仪表盘仍旧是霸主。不过近日，中汽协会数据显示，2018年中国大陆的汽车销量为2808.1万量，同比下降2.8%，成为28年来中国大陆首次出现负增长。反而汽车液晶显示有了进步，2018年全年车载显示面板出货总量约1.6亿片(不包含后装)，同比增长约6%。
28年销量首次负增长 车载显示将走向何方？
一个下降，一个上升，可见液晶显示在汽车上的占比在不断上升，这一点在日常生活中也可以感受到。原本液晶显示一半都应用在豪车之上，现在很多十几万的家用乘用车也开始配置液晶显示屏幕。
汽车用显示面板都来自哪呢？从网上的数据来看，JDI依旧独占鳌头，同比增长约5%。由于三四季度车载显示销售上扬，LGD的销量一跃位列第二。第三到第六的AUO、深天马、群创等，其中深天马增速最高，同比增速约26%。
JDI来自日本，第二名则为韩国。在显示行业，日韩在汽车显示行业目前处于领先的地位，但是中国企业也紧追不舍，非常的重视这个市场，其增快非常的快。汽车显示需求的技术指标并不难，并非需要AMOLED这样的高端货，很多都使用LTPS技术，也就是低温多晶硅液晶面板。
LTPS液晶面板现在非常的普及
这种LTPS液晶面板现在非常的普及，目前很多千元手机都是使用LTPS技术，其优势是可以在小尺寸内实现高分辨率，相比于传统的非晶硅（a-Si）技术，可以显示的更加清晰。而高端车也开始尝试AMOLED技术。
高分辨率，高灵敏度，窄边框，大视角，高亮度成为消费者追求的优势
2019年，汽车显示技术将有什么发展呢？上面提到的LTPS液晶面板和AMOLED面板开始逐渐普及，此外高分辨率，高灵敏度，窄边框，大视角，高亮度成为消费者追求的优势。同时在显示界面的设计上，消费者也要求更适合自己的风格，同时可以和手机互动，形成更加动态互联的显示效果。