4月8日，通用和福特两家公司均表示，由于芯片供应短缺对全球汽车行业造成了严重影响，他们将削减更多的汽车产量。
Blazer（图片来源：雪佛兰）
通用表示，从4月12日开始，其斯普林希尔（Spring Hill）装配厂将减产两周。另外，在其墨西哥拉莫斯（Ramos）工厂和密歇根州兰辛德尔塔镇（Lansing Delta Township）工厂内，雪佛兰Blazer车型将减产一周。
通用的兰辛格兰德河装配厂（Lansing Grand River Assembly）的停工时间将延长至4月26日当周。另外其CAMI装配厂（加拿大）和费尔法克斯装配厂（Fairfax Assembly）将把停产时间延长至5月10日当周。
福特表示，将在下周取消芝加哥装配厂（Chicago Assembly Plant）、弗拉特洛克装配厂（Flat Rock Assembly）和堪萨斯城装配厂（Kansas City Assembly Plant）的生产。此外该公司还将削减俄亥俄州装配厂（Ohio Assembly Plant）的运营时间。
福特表示，今年夏天，在传统的停产周中，他们将让更多工厂维持运营，从而弥补产量损失。通用则表示，最新的产量削减已计入其预测，芯片短缺可能使该公司今年的利润损失多达20亿美元。通用还称，其利润较高的全尺寸卡车和全尺寸SUV工厂都没有因为芯片短缺而减少生产班次。
白宫计划在4月12日就芯片短缺问题召开峰会，预计通用首席执行官Mary Barra和福特首席执行官Jim Farley，以及部分科技企业高管都将参加。
本周，美国汽车行业组织敦促政府为该行业提供帮助，并警告称，全球芯片短缺可能导致今年的汽车产量减少128万辆，并导致生产再度中断6个月的时间。美国总统乔·拜登（Joe Biden）希望至少提供500亿美元，以提振美国的半导体生产，然而这一计划并不能解决短期需求问题。白宫发言人Jen Psaki表示：“这是政府最高层高度关注的一个问题。”