国内市场的SUV车型中，最畅销的其实依旧是紧凑级SUV，其中最典型的就是长期霸占销量王座的哈弗H6和销量均衡的博越，而其次荣威RX5和传祺GS4也都是相当受关注的车型，不过从去年与今年一月的销量上来看，传祺GS4却突然之间就显得相当的乏力，1月份的销量仅为7199，这一数据仅为去年12月份销量的零头，1年前销量前三，品控高居第一，现月销难破万，良心国产也倒下了？
其实传祺GS4的展现出疲态 是有着一些明显的因素的，首先来看外观设计，从造型设计上来看，传祺GS4属于典型的年轻时尚型车，饱满的尾部设计看起来张弛度较高，留给人的印象是比较深的，但是由于配置的轮胎太窄而车尾太饱满，始终给人一种小脚的感觉，在和更显运动感的哈弗H6和博越等车型比较起来的时候，这一点就属于劣势了。不过车头的家族化进气格栅相当抢眼，这也是之前传祺GS4能够稳居销量前三的保障之一。其次在品控方面这辆车也做到高居第一的水准，这也间接的刺激了销量，可以说它是良心国产。
在内饰方面，传祺GS4的整体风格比较成熟，但是简洁为主的设计语言保证了车内的观赏性，内嵌的超大屏幕和分区整齐的功能按键算是一个相当不错的地方。改款之后的传祺GS4有着明显的内饰升级，主要就是换大屏幕和增加了更多的镀铬装饰，但是从拥有的配置上来看的话，传祺GS4却明显不如哈弗H6和博越以及荣威RX5等，不过传祺GS4采用的暗红色皮质座椅这点其实非常抢眼，给人的感觉就是相当有格调，同时也符合家用选择，比黑色的的更显得有档次。
传祺GS4的动力总成是极具争论性的，虽然在发动机上搭载了1.5T和1.3T的涡轮增压发动机，并没有让人觉得动力较弱，但是在变速箱方面，传祺GS4选择是来自于菲亚特的7速双离合变速箱，虽然改款之后6AT变速箱在一定程度上改善了之前的变速箱问题，但是由于此前的传祺GS4在市场保有量方面是相当突出的，长时间稳居市场前三的成绩也堆叠了许多维权的车主，7速双离合的故障问题以及异响、顿挫问题被放大，以至于推出了新的6AT变速箱之后，口碑也得不到改善，相反由于此前的车主反馈的问题并没有得到妥善的处理，厂家的服务态度更是受到了消费者的抵制，因此在销量上，进入2019年之后，传祺GS4便出现了比较直观的下滑。
当然了，其实传祺GS4的境遇也并非全部的原因都是上面说道的这些，去年随着传祺GS5的上市，不管是在外观方面还是在内饰及配置的智能性方面，传祺GS5都远比传祺GS4要抢眼得多，因此作为自家兄弟，相互之间也将消费者给分流了，如此一来，传祺GS4销量则受到又一重的打击。
所以总结一下就是目前看来，传祺GS4的确是缺少市场竞争优势的，在内饰和空间及性价比方面难以和外界的哈弗H6和博越等车型比较，在家族内部无法和传祺GS5进行竞争，所以结果就只能是销量大滑坡，不过作为之前有着那么多消费群众基础的热门车型来说，只要针对性的去提升，我想之后的市场表现还是有转机的。
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