2018年,中国汽车市场迎来28年来首次销量下滑,受市场大环境影响,车企寒冬已经正式来临。但上汽大通逆势而上,全年新车销量超8.4万辆,海外市场销量超1.6万辆,分别实现18%和60.3%的增长幅度。面对更加严峻的2019年,上汽大通将销量目标提升到16万辆,并将向18万辆发起挑战,甚至冲刺20万辆。为实现这一目标,上汽大通高调走定制化路线,并将分三步走节奏完善产品以及经销商布局。
从营销上来看,上汽大通一直走C2B智能定制模式,这也成为了上汽大通标志性的名片。通过C2B模式的定制,通过蜘蛛智选平台可以清楚的了解每一种车型不同的颜色、不同的配置、不同的客户需求,能够看到车型系列的差别和地域的差别。而在去年,上汽大通还将C2B智能定制营销模式推广到澳大利亚,这对中国汽车企业向全球化发展,起到了促进的作用。
从市场发展和消费者购车需求上来看,编者认为C2B智能定制模式开启的不仅仅是消费者对多样化购车理念,更是体现了当今中国汽车市场的消费升级和创新需求,有了这种新营销模式,其他品牌可以满足的需求,上汽大通可以完全满足;而其他品牌满足不了的需求,上汽大通依旧可以轻松实现。
在品牌发展上,上汽大通将通过“三步走”战略完善布局。首先,智能定制属性要全面覆盖上汽大通品牌,随后在智能化领域重新定义,从而达成国际化的市场布局。发展到今天,上汽大通已经深入了46个国家和地区,并将年轻化打造成品牌的象征性理念。第二步,上汽大通通过线上蜘蛛智选,对品牌LOGO以及车型进行持续迭代,这样会把更先进的技术融入的新车型当中。最后在经销商布局上,上汽大通对线下4S店进行升级,基于实事求是的需求让客户感受到MAXUS蕴含的含义。
最后在经销商层面,目前上汽大通拥有240家授权一级网络,在企业转型升级后,上汽大通经销商也将自我成长。所以品牌上升带动的互联网化发展能力,对于商用车和乘用车界限划分不明显的弱势,将起到很好的提振优势。
总结:可以说,上汽大通开创了C2B定制营销模式,而且选配后车型的售价也十分亲民。这一营销理念将给消费者带来绝对的福利,同时也将开启上汽大通全球化的进程。目前,上汽大通燃料电池车的试装车已经下线,今后还会进行商业化运营,未来还会有纯电动、插电式混和动力的产品的陆续推出。