文／腾讯汽车 张翠翠
2月28日，上汽大通MAXUS品牌发布会迎来了第8个年头，这次与以往不同，在车市寒冬的不利大环境下，上汽大通推出了G50和D60两款战略级车型，分别进入到对于这个年轻品牌而言的“新”领域，即SUV和MPV两大细分市场。
除了车型本身的产品力之外，上汽大通MAXUS此次品牌的“进化与焕新”主打的是C2B智能化定制模式和智能化科技化的配置，力推“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑。
“市场环境不好的情况下，哪家企业有竞争力，哪家企业才在市场上有成绩。上汽大通推出的C2B是我们最显着的一张名片，可以满足国内外用户的个性化需求。”上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华这样表示。
“没有配置冗余的自选车，才是用户需要的”
据了解，上汽大通MAXUS推出的C2B智能定制模式，可以实现让用户全程参与“定义、开发、验证、选配、定价、改进”六大阶段，满足不同消费者多样化、个性化的汽车需求。
同时，C2B智能定制模式也在不断进化，全系车型都可以通过“蜘蛛智选”平台来定制，车辆的颜色、造型、配置都可以由消费者自己进行选择，而C2B智能定制模式打破了配置捆绑，消费者能够主动选择自己想要的配置，而不必为不喜欢的配置买单。
“没有配置冗余的自选车，才是用户需要的。”刚刚来上汽大通半年的李建华这样精炼的提到，他目前担任上汽大通汽车有限公司副总经理，这半年来主要工作就是G50的上市。
虽然是鼓励用户自定义，但我们也看到G50全系上市的车型中，除了最低配和最高配之外，上汽大通还提供了手动精英版、自动精英版、自动豪华版、自动尊享版四款官方配置版本，方便用户选择。
据悉，这四款“官配版”是上汽大通汇总了从去年广州车展到今天的用户数据，根据用户自选的普遍性推出的，方便用户选择，也更有利于“提早交车”的产品。
定制化产品交付周期有望缩短至26天
诚然，个性化配置对年轻人有很大的吸引力，但这也给企业生产提出了严峻的考验。目前，上汽大通承诺给消费者的交车时间为，从蜘蛛智选个性化下单之后，30天之内交付。
“定制化对企业传统的制造模式提出了很大的挑战，有些方面是颠覆性的。刚开始遇到了一些挑战，这也迫使让企业生产模式的优化。以前座椅模块定制化从21天缩短到现在的3小时，打碎了原有的座椅模块制造模式。C2B的配置让企业生产模式也有了创新。” 徐秋华如是说。
而他的目标是把交付周期从现在的30天缩短到26天。
2019销量目标翻番 “向20万年销量冲击”
从去年到今年，整个汽车市场受大环境影响整体下行，销量提升的车企寥寥。上汽大通2018年的销量超过8万辆，同比增加18%。而依旧寒冬的2019年，他们略有“激进”的将销量目标提升到16-18万辆。
“车市的下降出了整体大环境的影响外，还因为市场上的车型没有满足用户的需求。” 徐秋华对车市有不同的看法，他认为越是在这种“困难时期”越考验企业对用户的理解。
而之所以制定出超过一倍的目标，他们相信进入到SUV和家用MPV等新的市场容量中，会是一个有效的提升。
另外，上汽大通目前有240家一级授权网络，主要在一二线和三线，还有200多家授权的渠道网络。
“现在市场上商用车和乘用车的区别没那么大了，很多乘用车都扮演着商用车的属性，很多商用车也都乘用车化，两者的边界越来越模糊。销量目标的提升，对经销商也提出了很大的挑战。我们对在线的互联网化的培训，帮助经销商整体运营提升。” 上汽大通汽车销售服务有限公司总经理郑轶民这样表示。