长城汽车近年来的快速发展离不开SUV，更离不开一款叫哈弗H6的神车，作为月销8万辆的记录保持者，可以说是撑起了长城的半边天。纵容如今依然能保持月销4万多辆的冠军地位，然而对于单只脚走路的长城来说始终不是办法。轿车长城是指望不上了，在哈弗H2等其他H兄弟也倒下时急需一款新车来撑住场面。哈弗F7就这样运营而生。
曾经哈弗H6的起家之路可谓是在对的时间推出了对的车型。当年合资品牌特别是SUV价格还没下探时，为数不多的大众途观，本田CRV，丰田荣放等车型都需要20万以上。这时H6横空出世，符合主流审美的外观，15万以下的价格，4米6的大块头，丰富的配置，再加上相比其他自主品牌洋气的多的LOGO，不管产品力究竟如何，仅凭以上几点足以让H6在SUV潮流兴起之时成为爆款。
而在SUV红利即将结束之时，长城哈弗想再次抓住汽车市场的又一次转折点——年轻化。为此特意挖来了前宝马首席设计师——皮埃尔。作为在宝马工作超过十年，最高做到了M部门首席设计师的皮埃尔，长城老板魏建军应该就是看上了他在宝马SUV设计领域的成功。
由此，哈弗全新的年轻，科技，智能为标签的F系列就诞生了。
F系列诞生的第二款车型哈弗F7指导价10.9-14.9万元，刚好是对标H6的重要车型，肩负着长城开创第二款支柱产品的责任。新车于2018年11月上市，而到上市3个月后的成绩足够亮眼。2019年1月销量达到15057辆，刚好冲进国内SUV销量前十，甚至比大众途观还高。
哈弗F7前脸的线条非常犀利，整体设计风格一如年轻人那骄傲和倔强的性格，下包围和雾灯的造型都在表达力量感，很有视觉张力。指导价12.9万的1.5T两驱i型即开始配备全LED大灯，4颗排列灯组加上钩形日间行车灯的布局有画龙点睛的效果。
车身侧面同样偏向年轻化，车尾还有点Coupe车型那种溜背的感觉。而像年轻人喜欢的鲨鱼鳍，后扰流板以及车顶行李架都有配备。低配三款车型采用17寸轮毂，而三款高配车型则直接换为19寸的大轮毂。除开最低配车型均带无钥匙进入。
动力方面新车搭载2款发动机，分别为最大马力169匹的1.5T涡轮增压发动机和最大马力197匹的2.0T涡轮增压发动机。2.0T车型零百加速为8.8秒。匹配的都是湿式7速双离合变速箱，前后均为独立悬挂，顶配车型搭载四驱系统。
哈弗F7的内饰则充满了豪华运动感，偏向驾驶位的中控台设计，类似“大鸡腿”的电子档杆，以及液晶仪表和9英寸中控大屏使车辆充满了科技感。大量的皮质包裹则凸显出豪华感。
作为自主品牌配置方面当然不含糊，诸如360度全景影像，并线辅助，主动刹车，自适应巡航，驾驶模式切换，全景天窗，手机无线充电，氛围灯，自适应远近光等配置均有配备。重点要说的是全系标配的包含多媒体系统，导航，电话，空调，天窗在内的智能语音识别控制系统。
总之，哈弗F7作为长城近来的力推之作，头几个月至少开了一个好头，这样一款标杆年轻化的SUV车型在产品力上还是不错的，至于能否复制H6的神迹有待市场的考验。