合资B级轿车一直都是国内家庭用车的主力车型，虽然国内汽车市场的SUV份额正在不断提升，但是依旧无法撼动合资B级车的市场份额，在合资B级车方面，德系车和日系车占据了大部分的销量，其中包括大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车型都有着很高的销量，但是有一款德系B级车，有着比雅阁和迈腾更好的口碑，并且有着很高的性价比，但是销量却不高。
这款车就是斯柯达速派，斯柯达是大众旗下的一个品牌，在技术方面也基本上跟大众保持一致，无论是发动机还是变速箱等核心技术都是直接来自于大众，但是由于斯柯达进入中国市场的时间比较晚，所以这个品牌在国内一直都是不温不火，知名度也不高，所以斯柯达旗下的很多车型都处于比较尴尬的境地，斯柯达速派也是如此。
从外观方面来说，斯柯达速派采用了比较典型的家族式设计风格，特别是中网部分的造型有着很高的品牌辨识度，整车的风格还是比较年轻时尚的，同时又不失大气和稳重，因此这款车的外观还是比较符合家用B级车的风格的。
超过4米8的车身长度和2841mm的轴距对于一款家用B级车来说已经完全够用了，并且得益于出色的空间利用率，速派的后排乘坐空间是比较宽敞的，并且这款车还采用了掀背的造型，因此后备箱的开口也比较大，储物方面的能力也要优于同级别的其它车型。
斯柯达速派的内饰造型算不上出彩，但是内饰的布局方面还是符合目前的设计潮流的，整个内饰显得比较简约时尚，并且中控屏幕的功能也比较全面，实用性比较不错，只是斯柯达车型在内饰的用料方面是不如大众车型的，好在乘坐舒适性方面的表现还比较不错。
动力方面，斯柯达速派提供了1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，变速箱方面除了最低配车型采用5挡手动变速箱之外，其余车型都是7速双离合变速箱，整个动力组合跟大众迈腾基本保持一致，1.4T发动机最大马力150匹，2.0T发动机最大马力220匹，这款车的动力表现还是比较不错的，并且油耗也不高。
斯柯达速派的知名度虽然不高，但是这款车的口碑还是非常不错的，甚至超过了大众迈腾和本田雅阁，这款车在空间、操控、舒适性、外观和性价比等方面都得到了车主的好评，作为一款家用车还是比较合适的。
目前斯柯达速派在终端的优惠幅度也比较大，基本上能有3万到4万的优惠，最入门车型的售价已经降到了13万左右，但是降价对于这款车的销量帮助并不大，速派在2019年1月份的销量只有1600辆左右，还不及本田雅阁的十分之一，也是比较可惜了。