受春节假期和2月份只有28天的影响，2月是汽车市场传统的销售淡月。根据乘联会发布的数据显示，2月第一周的车市零售是日均1万台，较去年同期下降83%；第三周的日均是4万台，同比增速108%；预计2月全月在-15%以内的增速都算很好了。
虽然车市寒冬还未消散，部分车企也出现了不同程度的同比下跌，但仍有一
些品牌表现强势。根据吉利汽车日前发布的销量数据显示，1-2月吉利汽车总销量241,945辆，逆势跑赢市场大盘。
从具体车型数据可以看出，1-2月吉利汽车包括博越、帝豪、帝豪GS、缤越共4款车型销量超2万，其中博越、帝豪销量更是超4万辆，表现惊人。吉利之所以能获得如此成绩，离不开精品车发展战略，在布局SUV产品的同时，不断完善轿车市场产品线。坚持轿车和SUV两条腿走路，满足各个细分市场。
在轿车领域，吉利汽车已经在A级、A+级和B级轿车市场均实现"帝豪+远景"、"博瑞+博瑞GE"以及"帝豪GL+缤瑞"三重"双剑合璧"的布局，覆盖从６－１８万主流价格区间。下面，我们就通过数据来看看，吉利汽车轿车天团实力几何。
作为吉利汽车的旗舰车型，博瑞家族不仅是自主品牌在B级车市场的一面旗帜，还反超不少合资B级车。随后吉利推出全混动B级车博瑞GE，该车是目前市面上最节能的混动豪华B级车，真正在油耗与性能上实现了对合资品牌的全面超越。
在B级轿车向上发展的前提下，吉利汽车也稳扎稳打，狠抓A级轿车市场。众所周知，A级轿车一直是合资车的天下，但在乘联会的TOP15排行榜上，吉利帝豪可谓是自主品牌的常青树。2月全新帝豪销量16,292辆，有望继续坐稳自主品牌轿车第一的"宝座"。而全新远景也"不甘示弱"，1-2月销量14,802辆，与帝豪一起成为推动吉利快速增长的中流砥柱。
随着吉利缤瑞的上市，吉利汽车在A+级轿车市场也形成"双剑合璧"的布局。1-2月帝豪GL销量为19,950辆，成为商务精英人群的首选。而吉利缤瑞主打年轻运动范儿，1-2月销量18,502辆，上市半年来累计销量达51,586辆。至此，吉利在A级轿车市场针对不同用户群的"4A军团"正式集结。从销量表现看，帝豪、远景、帝豪GL、缤瑞均成为各自细分市场的标杆车型，全面竞逐A级车市场。
值得一提的是，去年8月上市的全新A+级运动风轿车缤瑞有颜又有料。外观上，缤瑞采用"时光竞速美学"设计理念，溜背造型更添时尚运动气息；其配置方面也令人大开眼界， PEPS无钥匙进入、PM2.5监测净化系统、手机无线充电等越级高科技功能一应俱全；还有L2级智能驾驶技术为你保驾护航，ACC自适应巡航、LKA车道偏离辅助系统、自动紧急救援E-CALL和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统全方位保证乘人员的安全。此外，低至5.1L/100km的油耗也解决了大部分年轻人养车难的问题。
在经济下行的大环境下，产品力是否经得起考验成为了消费者最看重的因素，这也成为了吉利受欢迎的原因。吉利汽车旗下各款轿车都非等闲之辈，后来者缤瑞更是在颜值、配置和质价比等方面有着超越合资品牌的实力，相信其将直面合资竞争，与帝豪GL一起打破A+级中高端轿车市场的合资壁垒。