近十几年以来，中国汽车市场增速非常之快。世界各大车企纷纷进驻中国，想分得一杯羹。赢得中国市场，就赢得了天下。自主品牌，起步慢，基础薄弱，在内外忧患的情况之下，各个自主品牌车企努力发展自身技术不，近些年来的成果已经初现；这其中特别要提一下哈弗这个品牌，因为即使是2018年底，如此严峻的形势之下，哈弗仍然是做得风生水起。
哈弗到目前已经形成大中小、高中低、多规格多品种的哈弗大家族，拥有全球车主用户超过500万，连续16年保持全国销量第一，出口到51个海外国家，并在其中31个国家出口量中，排行中国品牌第一名，成为“JEEP” “LANDROVER”之后的第三个全球专业SUV品牌。截至2019年2月，旗下哈弗H6累计69月销量第一，且自2011年上市至今，用户已累计突破300万。
从2015年开始，中国汽车市场的增速变缓，到了2018年，开始出现衰减，甚至达到了两位数，现在已经连续七个月销量下滑。，市场环境非常严峻，同时国家开始调整汽车政策，向新能源倾斜，大幅度降低进口车的关税，这些对于自主品牌，对于哈弗来说，挑战是空前绝后的，在如此严峻的形势之下哈弗坚持，以品质求生存，在如此恶劣的环境之下，依然取得了优异的成绩。
SUV车型同比大涨 “国民神车”哈弗H6再次蝉联冠军
作为中国SUV“领头羊”，今年2月，长城汽车旗下SUV车型共销售55521辆，同比大涨9.51%。其中，“中国SUV全球领导者”哈弗品牌销售近5万辆，达到49316辆，同比增长16.95%。
哈弗品牌作为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。哈弗在今年2月表现依然不负众望，其中“国民神车”哈弗H6以25728辆的销量成绩再次成为SUV市场销量第一，累计69个月蝉联SUV市场销量冠军。哈弗M6凭借极高的性价比，获得了广大消费者的喜爱，今年2月共销售5024辆，同比大增115.62%。哈弗F系产品自去年上市后“叫好又叫座”，其中哈弗F7自上市以来一路高歌，今年2月销售10665辆，连续3个月销量突破万辆，成为哈弗品牌的“当红小生”。
尽管中国春节影响了今年2月的汽车销售情况，但由于哈弗未雨绸缪，在今年2月的表现令人眼前一亮。在春节期间，哈弗品牌率先推出“5亿红包感恩回馈用户”活动，与此同时，哈弗SUV联合今日头条及旗下五大流量平台，共同举办哈弗总冠名的“发财中国年”大型感恩回馈活动。这些活动都极大地提高了哈弗的品牌声量，为广大车主带来了切实利益。今年3月1日，哈弗宣布正式启动“哈弗全球销量500万神车下乡补贴至高2.8万”钜惠活动。此次神车下乡活动，让哈弗SUV在保持品质与销量持续领先的同时，在价格优势上再次赢得先机，成为各个SUV细分市场上最具性价比的车型。
中国是当今世界上最大的汽车消费市场，一直以来都是合资品牌的天下。中国老百姓在买车的时候，首先考虑的是合资品牌，不过这种情况已经成为历史，有了哈弗这样的自主品牌，相信更多的人会选择国产车。