据外媒报道，大众在6月6日表示，该公司已经与前CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）就其在柴油门丑闻中扮演的角色达成了大致和解，双方最后的和解细节将在未来几天内敲定。
文德恩（图片来源：大众）
通过本次和解，大众希望给柴油门丑闻画下句号，这是该公司有史以来遇到过的最大危机，大众承认在美国使用非法软件来操纵柴油发动机排放测试结果。大众并未透露双方和解的规模和细节。大众发言人在一份声明中表示：“在6月5日举行的会议上，公司监事会同意了和解的基本条件，这些协议将在未来几天内达成。”
自柴油门事件爆发以来，这家德国汽车制造商在罚款、车辆修复和法律费用方面已经损失了超过320亿欧元（约389.3亿美元）。柴油门也成为了有史以来规模最大的企业丑闻之一。
今年3月底，由于文德恩未能全面、迅速地澄清某些柴油发动机使用非法软件功能背后的情况，该公司要求这位前CEO赔偿损失。此前文德恩拒绝为柴油门丑闻负责。在丑闻曝光一周之后，文德恩于2015年9月23日辞去了大众CEO一职。