记者8日从工信部获悉，2月份，全国乘用车市场零售达到117.0万台，同比下降19.0%，环比下降45.9%，由此今年1-2月的累计零售333.3万台，零售同比累计下降9.8%。
部分厂家启动汽车下乡工作
记者获悉，今年2月，各大类车型增速分化仍较明显，其中轿车同比零售下降15.5%，SUV同比零售下降20.6%，MPV零售同比下降29.6%。
汽车流通协会表示，虽然部分厂家启动汽车下乡工作，但前期影响车市增长的县乡车市零售表现较弱现象尚未改善，形成普及消费不强但升级较好的局面。
据了解，春节后的车市恢复较慢，其中豪华车增速-2.9%，主流合资品牌增速-13.8%，自主品牌增速-27.5%。日系和德系表现较强，自主等不强，春节后市场结构性观望稍有体现。
新能源车迎开门红 2月销量增长74.4%
来自汽车流通协会的数据，2月狭义乘用车生产110.2万台，同比下降21.8%；厂家批发120.8万台，同比下降16.9%。
2019年新能源车继续保持开门红的强势走势。2月新能源销量5.08万台，同比增长74.4%；1-2月累计批发新能源车14.3万台，累计增量8万台，批发累计增长133.8%。2月A级电动车占比纯电动的53.0%，实现更高质量的增长。
展望3月汽车产销市场，可能不温不火。
由于今年2月的生产偏低和渠道库存谨慎调整，目前新车推出也因国六而谨慎放慢的情况下，预计3月的补库特征将不明显，3月产销增长应相对较稳，实现行业的一季度低开走势。同时，春节后3月购车更偏重于生产资料型需求，县乡市场和个体工商业的车辆需求偏弱，车市增长的亮点不是很强。
上游新闻记者 郑三波